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Vidéo qui me réconcilie avec le F-35, sûrement l'ambiance d'un porte avion...

Eh ben voilà ! Finalement, il marche très bien, cet avion !

a force l'oeuil s'habitue . mais il reste moche

Cela a déjà été expliqué il me semble lors d'un thread précédent

Le pilote me donne l'impression de ne pas tenir son manche

warbird2000 a écrit : ↑

dim. juin 21, 2020 8:18 am

Cela a déjà été expliqué il me semble lors d'un thread précédent

Le pilote me donne l'impression de ne pas tenir son manche

Ce n'est pas une impression
C'est la procédure standard sur PA. TRIM, et le pilote ne récupère le manche qu'en sortie de pont. Ça évite de tirer malencontreusement sur le manche en sortie de pont.

Ce qui me surprend, c'est qu'ils n'ont pas non plus la main sur la manette des gaz.
Normalement elle est en position de pousser, pour éviter qu'elle recule sous l'accélération de la catapulte.

Au moins le F-35C a de la voilure, ça le fait passer de ma catégorie "moineau obèse" tendance "Angry Bird" à Albatros...C'est un peu plus noble

jojo a écrit : ↑

dim. juin 21, 2020 2:38 pm

warbird2000 a écrit : ↑

dim. juin 21, 2020 8:18 am

Cela a déjà été expliqué il me semble lors d'un thread précédent

Le pilote me donne l'impression de ne pas tenir son manche

Ce n'est pas une impression
C'est la procédure standard sur PA. TRIM, et le pilote ne récupère le manche qu'en sortie de pont. Ça évite de tirer malencontreusement sur le manche en sortie de pont.

Ce qui me surprend, c'est qu'ils n'ont pas non plus la main sur la manette des gaz.
Normalement elle est en position de pousser, pour éviter qu'elle recule sous l'accélération de la catapulte.

Concernant la manette des gaz, sur certains avions embarqués il existe un mécanisme de "verrouillage" pour l'empêcher de reculer sous l'effet du "coup de pied aux c..." que représente le catapultage.