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Bon désolé c'est Anglais

Mais sinon, après quelques "private joke" 2 anciens pilotes de chasse US (volant encore en tant que réserviste je crois) rendent visite aux hélicoptères du Sherriff du coin.

Vous avez forcément vu ce genre d'hélicoptère dans les films, ou alors, s'il vous est arrivé comme moi d'être insomniaque et finir lobotomisé devant les chaînes TNT à 02h du mat'



Les machines sont rutilantes malgré leur âge, le Jet Ranger est bien équipé, mais pas sûr qu'il y ait de quoi rendre jaloux nos Gendarmes

jojo a écrit : ↑

jeu. mars 12, 2020 6:35 am

Les machines sont rutilantes malgré leur âge, le Jet Ranger est bien équipé, mais pas sûr qu'il y ait de quoi rendre jaloux nos Gendarmes

Leur 206 c'est une rolls niveau avionique comparé à nos écureuils

Simplicité, pragmatisme, un vecteur léger facile d'entretien et une caméra couplée a une avionique garmin dernière génération.

Je pensais plutôt à ça en fait







https://www.helicopassion.com/fr/01/val10-02.htm

Ho my god ! Elle est collector cette photo du 135 avec tous les optionnels il devait y avoir de quoi voler à peine une heure en carburant à bord là vu la masse de la machine



Quand tu y regardes bien de plus près, sur le bell 206 tu as tout çà sur un écran en place avant gauche... et le mec a sa carto sur un Ipad avec la suite logiciel GARMIN certainement.
Faut pas oublier que les bi-moteurs c'est plus une histoire de réglementation (classe de perf et catégorie) qu'une réelle nécessité (sauf pour aller poser sur le toît d'un hôpital,mission des SAMU et sécu civile normalement ou en survol maritime le job de la Royale). D'ailleurs l'écureuil a un playtime supérieur au 135.

Après c'est pas non plus de la daube le 135 mais çà commence a être vieillissant

Alors qu’un Bell 206 c’est flambant neuf

Un B3E avec une FLIR tu fera des heureux

C'est toujours pareil.
Tu prends un vieux machin, tu lui colles les derniers équipements électroniques, et c'est mieux que le machin tout neuf d'il y a 5 cinq ans...

Quand j'ai discuté avec les Gendarmes de LFTH, ils étaient contents de leur EC135, la Douane aussi.

Ce qui fait la particularité de la machine c'est ses optionnels, un vecteur reste un vecteur que tu ai un Bell 505 un Agusta 109 un ec135 ou un écureuil lorsqu'il s'agit de faire des missions judiciaires ce qui fait la différence c'est la qualité de la caméra du phare et l'avionique pour exploiter ces systèmes.

Après tu veux faire plus que du judiciaire transport GIGN secours en mer ,montagne etc...tu sera limité par le vecteur.
Alors comme caméra volante un 135 ou un bell206 avec un flir dernier gen pas sur qu'on voit la différence comme ca, mais lorsque tu regardes le coût MCO et l'heure de vol la facture n'est pas la même. Pour ça un B3E t'as toute la puissance que tu veux et avec une flir moderne un phare TLX tu te retrouves avec un superbe outil bien plus performant qu'un 135. J'aime bien le pragmatisme des américains on devrait parfois un peu plus s'en inspirer, ça permettrait d'avoir un outil adapté avec un coût plus maîtrisé et accessoirement puisque c'est tendance plus écolo avec une conso plus réduite 180 l/h vs 260 l/h.

D'ailleurs faire de l'aerocordage pour déposer 2 personnels du GIGN max 3 pas sur que ça réponde aux besoins de ces unités. Cf ton reportage sur la SAG de Toulouse.

Disons qu’en Europe la législation ne favorise pas trop les hélicoptères monomoteurs en ville.

Donc l’EC135 est devenu un peu le plus petit des bimoteurs (les Écureuils bimoteurs n’ont pas non plus super réputation).

Pour la corde lisse, je vois plus un entraînement. En opération je serai surpris de voir ça avec l’EC135.

Ils avaient le GIH, bientôt H160 en propre. Ce sera un peu mieux.

Pas seulement la réglementation il y a aussi une dimension économique derrière cet achat tout comme le H160.

C'est bien un entraînement mais rien ne dis que ça ne serait pas utilisé en operationnel, tout est possible.

Voilà la machine de tes rêves

Yes Jojo !

Intéressant l’équipage qui vole avec un masque facial Ils ont du se faire tirer dessus pour voler avec çà.

Peu importe le flacon pourvu qu’on ait l’ivresse
L’hélicoptère c’est magique