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Je ne le connaissais pas celui-là, un sacré monstre.

Il est parfait pour emmener les bagages d'une famille nombreuse voir très nombreuse.

Il ne date pas d'hier : vu au Bourget en... 1967 !

Avec des moteurs de... 12.000 cv si je me souviens bien

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

NoxRider a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 8:49 am

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

C'est pas l'AN-225 "le king" ?

spiryth a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 12:05 pm

NoxRider a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 8:49 am

J'avais vu un documentaire sur cet Antonov. Il est le King du transport aérien hormis peut être le Belluga qui lui reste affrétté à son concepteur.

C'est pas l'AN-225 "le king" ?

Ha oui peut être mais c'est dans la même famille ... Mea-culpa.
On a beau dire, les russes font dans le rustique mais ils le font grandiosement bien.

A l’époque ça faisait partie de l’URSS, mais Antonov c’est Ukrainien

jojo a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 12:49 pm

A l’époque ça faisait partie de l’URSS, mais Antonov c’est Ukrainien

+1

Le C 5 Galaxy est sorti 2 ans après et l'An 124 peut ëtre une dizaine d'années plus tard. Ce sont les deux plus gros avions cargo de série. On peut y ajouter les versions cargo du 747, mais ce sont des dérivés d'un liner.
Après, il y a eu des dérivés exceptionnels comme, effectivement, l'An 224, mais construits à l'unité ou en très petit nombre.
Le plus gros des plus gros étant le lanceur de satellite dont j'ai oublié le nom et qui a volé tout récemment.