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Journaliste de Paris Match à bord d'un Rafale de St Diz' :

à 37 secondes, le pilote qui explique au journaliste:

"on est à 90° d'inclinaison et à 2G".. heuuu.. moi je ne suis que PPL, mais, comùme ça, à tout hasard, ce serait pas plutôt 60°?

TooCool_12f a écrit :à 37 secondes, le pilote qui explique au journaliste:

"on est à 90° d'inclinaison et à 2G".. heuuu.. moi je ne suis que PPL, mais, comùme ça, à tout hasard, ce serait pas plutôt 60°?

Rien ne dit qu'à ce moment là l'image est synchronisée avec le son... En plus, les 2 sources (image et son) ne viennent pas du même capteur...

TooCool_12f a écrit :à 37 secondes, le pilote qui explique au journaliste:

"on est à 90° d'inclinaison et à 2G".. heuuu.. moi je ne suis que PPL, mais, comùme ça, à tout hasard, ce serait pas plutôt 60°?

Il était en vol en palier / horizontal à ce moment-là ?

JulietBravo a écrit :

TooCool_12f a écrit :à 37 secondes, le pilote qui explique au journaliste:

"on est à 90° d'inclinaison et à 2G".. heuuu.. moi je ne suis que PPL, mais, comùme ça, à tout hasard, ce serait pas plutôt 60°?

Il était en vol en palier / horizontal à ce moment-là ?

oui, 2000ft, virage à droite à 2G

TooCool_12f a écrit :

JulietBravo a écrit :

TooCool_12f a écrit :à 37 secondes, le pilote qui explique au journaliste:

"on est à 90° d'inclinaison et à 2G".. heuuu.. moi je ne suis que PPL, mais, comùme ça, à tout hasard, ce serait pas plutôt 60°?

Il était en vol en palier / horizontal à ce moment-là ?

oui, 2000ft, virage à droite à 2G

A OK.
Du coup on exclut le nez qui tombe un peu alors que l'avion est sur la tranche...

Une autre explication à 2'20"
"Là on est au niveau 220 ça fait à peu près heu 8000 ft "

Bon, c'est un journaliste de Marie-Platch, faut peut être pas trop leur en demander non plus du côté technique...
Ce magazine a été un grand magazine d'information... dans les années 50 - 60...
Maintenant, malgré les airs qu'ils continuent de se donner, c'est devenu rien de plus qu'un titre de presse people comme hélas beaucoup d'autres... alors, 9 g à 60° d'inclinaison, ou autres gaffes du même genre, y a que les coupeurs de facteurs de charge en 4 comme sur ce forum qui vont aller relever...

Ouaip, il se marche un peu dessus mais on s'en fout au final, "l'autre" n'y comprend probablement pas grand chose de toute façon ...

Voilà l’article:
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/pho ... ar-AAzndJM

Et oui, journaliste aéronautique c’est aussi un métier

Je doute que le Rafale soit parti avec 3.5t comme écrit dans l’article

Bah il est bien cet article, j’aime bien le ton.

Le ton de l'article est bien, je pinaille un peu sur les détails:
- "Une pénible sensation d’oppression m’envahit jusque dans les épaules. Nous venons de « prendre 3 g »": il n'a jamais fait le "Space Mountain", et dans un grand huit on n'est pas incliné à 29° avec un pantalon anti-G
- "Bon, là il faut remonter, sinon on va accélérer un peu trop », observe Rivers en reprenant les manettes. Je suis au bord de l’évanouissement, le fameux voile rouge": raté c'est l'autre, le voile noir.
- Il parle d'un vol de 90mn, mais ils ne sont partis qu'avec 3.5t (pour un plein in terne de 4.7t) alors qu'ils ont fait mumuse avec la PC et qu'ils ont mailloché, volé de 500m à 11 000m ?

Donc il se perd dans des détails (qui n'intéressent pas un néophyte) qu'il ne maitrise pas.
Mais typiquement, si on discute avec quelqu'un qui ne connait pas bien, mais qui a lu l'article, le journaliste aura raison, parce que lui a volé dedans