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triste pour l'avion :s heureusement pas de blessé

c'est réparable ce genre de chose? la cellule a du prendre cher... Pourquoi préférer la piste en herbe?

Valkyrie a écrit :triste pour l'avion :s heureusement pas de blessé

c'est réparable ce genre de chose? la cellule a du prendre cher... Pourquoi préférer la piste en herbe?

Surtout : Si c'était bien une "piste", qu'est-ce que l'engin "porte-nacelle" faisait là ?...

Je suis consterné

Bon heureusement, pas de blessé visiblement.

JulietBravo a écrit :

Valkyrie a écrit :triste pour l'avion :s heureusement pas de blessé

c'est réparable ce genre de chose? la cellule a du prendre cher... Pourquoi préférer la piste en herbe?

Surtout : Si c'était bien une "piste", qu'est-ce que l'engin "porte-nacelle" faisait là ?...

P.S. : Je pense que presque tout est "réparable" (même si à un moment ça peut ressembler plus à une restauration qu'à une réparation... ).

Pour la piste en herbe, c'est généralement moins dur pour les pneus, et ça demande un peu moins de freins. Bon après, là...

L'engin de levage a été (bien maladroitement) positionné à cet endroit pour une manip qui allait suivre la démo du Yak3.
Le pilote ne voyant pas grand chose vers l'avant en position trois points, le choc était quasi inévitable.
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