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Les gaz de combustion du propulseur du missile dans les réacteurs (1er tir), ils apprécient ?

J'en doute, mais il me semble que sur la plupart des chasseurs il y a un "appauvrisseur" sur le moteur qui se déclenche au moment du tir.

il y a un "appauvrisseur" sur le moteur qui se déclenche au moment du tir.

Sur les nouveaux appareils je ne sais pas mais c'était effectivement le cas sur la vieille génération, je ne vois pas pourquoi cela aurait changé sur les plus modernes

Étonnant aussi les deux vérins qui expulsent le missile. Y'a d'autres zincs qui utilisent ce principe ? je croyais que le missile était simplement "lâché" ...

freemars a écrit :Étonnant aussi les deux vérins qui expulsent le missile. Y'a d'autres zincs qui utilisent ce principe ? je croyais que le missile était simplement "lâché" ...

F-4 Phantom, F-14, F-15, F/A-18, Tornado ADV, Typhoon...une bonne partie des avions qui tirent les AIM-7/ AIM-120. Et le Meteor se doit d'être interchangeable avec l'AMRAAM d'un point de vue interface avion/ missile.

Quand c'est plaqué contre le fuselage il vaut mieux assurer une séparation avion/ missile franche.
Les lance-bombes ont aussi des "impulseurs" pour pousser les bombes.

freemars a écrit :Étonnant aussi les deux vérins qui expulsent le missile. Y'a d'autres zincs qui utilisent ce principe ? je croyais que le missile était simplement "lâché" ...

Non, il n'est pas lâché, il est éjecté afin d'assurer une séparation franche avec son porteur quelles que soient les conditions de vol (dans les limites définies par le domaine de tir). Ca vaut aussi pour les bombes, par exemple, et pour les mêmes raisons.
Un MICA monté sous fuselage est éjecté d'une manière similaire.

Merci les gars pour ces précisions, j'en apprends tous les jours sur ce site !
@+

en gros, et sans doute sans exceptions ( du moins a ma connaissance ) toutes les charges largables sont montées sur pylônes avec éjecteurs.

Pour eviter ca :