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C'est quand même assez précis!

solide, le Humvee mine de rien...

je me pose la question, le A 10 a fait ces passes canon avec ces balles reelles ou les balles d'entrainement? parce que le merdier est bien defoncer.

je me pose toujours la question pourquoi dans les series et le films les mecs qui font les FX sono arrive a se planter comme il le font, et c est present dans les films a haut budget aussi, j'ai jamais compris pourquoi.

des gatlings avec des son de 50. cal, ou meme le visuel est constamment rater

des A10 avec des sons identique (je pense notament a une scene dans stargate atlantis, un mec se fait faire une ou deux passes de tir de A10, c'etait ecoeurant a entendre... )

spiral reborn a écrit :je me pose la question, le A 10 a fait ces passes canon avec ces balles reelles ou les balles d'entrainement? parce que le merdier est bien defoncer.

Sans certitude, j'aurais tendance à penser à des obus d'exercice (inertes).

En tout cas pour sût pas les obus perforants à l'uranium appauvri (on voit des mecs sans masque de protection à proximité des carcasses).

Salut,

C'est quel type de munition qui est tiré à 1:45 pour soulever le Humvee ?
Une roquette ?
En tout cas le bruit du canon est vraiment impressionnant !!!

Skull Leader a écrit :Salut,

C'est quel type de munition qui est tiré à 1:45 pour soulever le Humvee ?
Une roquette ?
En tout cas le bruit du canon est vraiment impressionnant !!!

Je dirais GBU-12 inerte (corps de bombe bleu)

Salut Jojo,
Même inerte la bombe arrive à soulever le Humvee ?
Ça je ne le savais pas, vraiment impressionnant...
Merci pour toutes ces précisions. Skull

Bah meme inerte, ca fait quand-meme un sacre morceau de metal qui arrive a tres grande vitesse.
Y'a pas d'explosion, mais la force de l'impact doit creuser un sacré trou, en balayant tout ce qui se trouve au-dessus.
Ceci dit, une GBU pour un Hummer, ca fait un peu overkill quand-meme... mais je suppose que le but de l'exercice est de viser un vehicule, qui pourrait etre un camion radar ou n'importe quoi de plus important qu'une grosse jeep.

Daube a écrit :Ceci dit, une GBU pour un Hummer, ca fait un peu overkill quand-meme... mais je suppose que le but de l'exercice est de viser un vehicule, qui pourrait etre un camion radar ou n'importe quoi de plus important qu'une grosse jeep.

Cela dit, des pick-up Toyot' qui se sont mangé une GBU, on doit pouvoir en compter quelques-uns...
Et c'est pas plus gros qu'un HMMWV...

Probablement, mais pour ce type de cibles j'imaginais plutot des roquettes (ou canon), ou au pire des mavericks s'ils veulent rester a distance.
Tiens d'ailleurs, c'est quoi le plus cher ? Un Maverick ou une GBU-12 ?

Daube a écrit :Bah meme inerte, ca fait quand-meme un sacre morceau de metal qui arrive a tres grande vitesse.
Y'a pas d'explosion, mais la force de l'impact doit creuser un sacré trou, en balayant tout ce qui se trouve au-dessus.
Ceci dit, une GBU pour un Hummer, ca fait un peu overkill quand-meme... mais je suppose que le but de l'exercice est de viser un vehicule, qui pourrait etre un camion radar ou n'importe quoi de plus important qu'une grosse jeep.

En Lybie on a bien expérimenté des GBU-22 inerte(500lbs Paveway III) pour casser des chars sans dommage collatéral.

Quand ça touche ça fonctionne, mais ça ne touche pas à tous les coups
Sur un char 1m à coté c'est sans effet...

Pour le coût, je parie sur le Maverick plus cher

Daube a écrit :Probablement, mais pour ce type de cibles j'imaginais plutot des roquettes (ou canon) (...)

Ca marche s'il s'agit de seulement toucher un véhicule statique, ou presque.
Mais le but n'est pas de pulvériser le véhicule, c'est de pourrir la vie des mecs qui sont dedans/autour. Du coup la GBU-12 représente un bon compromis coût/efficacité en ayant un effet létal sur et autour du véhicule (si statique), une capacité avérée sur cible (très) mobile, et une portée de tir (et un axe de frappe) qui met à l'abris d'une riposte basique.
L'économie de moyens est aussi dans la polyvalence de la munition. Traîner des roquettes et ne pas pouvoir s'en servir le moment venu, parce que les conditions ne s'y prêtent pas, a un coût certain et une efficacité nulle.

Je ne dis pas que les mecs supposés être dedans seraient frais après le mitraillage mais il y a quand même peu d'obus qui ont touché. D'ailleurs, sur de la tôle pareille, ça doit traverser sans à peine ralentir non?

Oui, mais comme on dit "qui peut le plus, peut le moins". Un pilote qui touche un "petit" Humvee touchera sans problème un camion ou un char.

Warlordimi a écrit :Je ne dis pas que les mecs supposés être dedans seraient frais après le mitraillage mais il y a quand même peu d'obus qui ont touché. D'ailleurs, sur de la tôle pareille, ça doit traverser sans à peine ralentir non?

L'intérieur du véhicule est déjà ravagé, et si cela avait été des obus HE ce serait probablement une passoire...

Je n'avais pas remarqué avant, mais à 1:05 on peut avoir l'impression que le pilote ne voit plus rien pendant sa rafale, du fait des gaz...
Certes là c'est au ralenti, en réel ça dure moins longtemps, donc non gênant ?
Est-ce que le pilote est supposé faire des corrections pendant le tir, ou des manœuvres pour "étaler" les obus par exemple ?

JulietBravo a écrit :Je n'avais pas remarqué avant, mais à 1:05 on peut avoir l'impression que le pilote ne voit plus rien pendant sa rafale, du fait des gaz...
Certes là c'est au ralenti, en réel ça dure moins longtemps, donc non gênant ?
Est-ce que le pilote est supposé faire des corrections pendant le tir, ou des manœuvres pour "étaler" les obus par exemple ?

Je ne sais pas trop, mais dans cette vidéo, vers 2'45" on voit le pilote qui semble traiter 2 cibles pendants la même passe.
Tir/ changement de direction/ Tir



Dans celle-ci, de qualité moyenne, on voit que la fumée ne semble pas obstruer complètement la vue, et le pilote semble étaler un peu les impacts verticalement pour suivre la route.

Merci pour ces trouvailles.
Sur la première vidéo, dans l'insert "HUD", on voit quand même que la fumée peut parfois brouiller un peu la vue...

JulietBravo a écrit :Merci pour ces trouvailles.
Sur la première vidéo, dans l'insert "HUD", on voit quand même que la fumée peut parfois brouiller un peu la vue...

Disons qu'ils ont fait quelques cartons depuis la mise en service de l'avion. Donc ça ne doit pas gêner tant que ça

jojo a écrit :

JulietBravo a écrit :Merci pour ces trouvailles.
Sur la première vidéo, dans l'insert "HUD", on voit quand même que la fumée peut parfois brouiller un peu la vue...

Disons qu'ils ont fait quelques cartons depuis la mise en service de l'avion. Donc ça ne doit pas gêner tant que ça

Certes.
Mais pour ça, il pourrait "suffire" de bien viser avant d'appuyer sur la gâchette, et de toucher à rien pendant la rafale.
Je me demandais juste si c'était effectivement la façon de faire, ou s'il y avait des possibilités de faire autrement.