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Je suis tombé par hasard sur cette vidéo du show de Bierset en 73'. Une toute autre époque ! Sans son malheureusement. En milieu de vidéo de chouette passage de Mirage.

C'est quand même pas tous les jours que l'on peut voir une vidéo avec du SMB2 de vol !!

Le F104 ça ne court pas non plus trop les vidéos ...

Signé Werner, truffe qui en a vu en vrai de vrai en vol

werner a écrit :
Signé Werner, truffe qui en a vu en vrai de vrai en vol

Arrête, on va croire que t’es un dinosaure !!!!

Merci, excellent

Des M VB, parmi les blus belles décos pour un Mirage....

werner wrote:

Signé Werner, truffe qui en a vu en vrai de vrai en vol

Arrête, on va croire que t’es un dinosaure !!!!

Ben moi j'ai bossé dessus...

Pu....., les SIAI Marchetti 260 belges (à 1 mn) je les ai vu hier dimanche à Avignon pour le meeting aérien......
ça doit faire quelques heures de vol quand même...

caramel a écrit :Pu....., les SIAI Marchetti 260 belges (à 1 mn) je les ai vu hier dimanche à Avignon pour le meeting aérien......
ça doit faire quelques heures de vol quand même...

Ouais, on est pas encore sur PC-21 nous...

ET à (notre) l'époque les avions volaient prêt du public et bien bas pour que l'ont puisse voir le dessus

secu54 a écrit : Ben moi j'ai bossé dessus...

Belge ...?

Ca tombait pire qu'à Stalingrad les Starfighter, même en Belgique ...

Signé Werner, truffe qui a vu le dessus des F104 Allemands ...

Erf, du vrai et du faux il me semble dans ces histoire de F-104 qui tombe...

"Durant la période opérationnelle (1963- 1983), la FAéB déplora un taux d’accidents des F-104 de 1,85 (2,18 pour les Mirage VB). Le total des avions officiellement perdus, au 15.06.87 : 37 et 38% des pilotes survécurent. Huit F-104 se seraient accrochés en vol, 5 auraient été perdus en exercices de tir. Un pilote SABCA s’est éjecté en 1963 et un pilote de réception perdit la vie en 1964.
De ce total, 25 F-104 ont été perdus en Belgique, 5 en RFA, 5 en Hollande, 1 en France et un en Corse. Le taux d’attrition (calcul belge) est de 33.0 pour la BAF, en comparaison avec les 33,9 concernant les Mirage VB."

secu54 wrote:
Ben moi j'ai bossé dessus...
Belge ...?

Non mais fut un temps, quand ils passaient à l'escale et qui leur fallait de l'o2 liquide, y'avait que sur M IV qu'on avait la citerne à roulette pour y aller. Comme ça j'ai aussi fait un plein de F 111.

secu