Check-Six Forums

Espérons qu'il revole bientôt.

https://theaviationist.com/2017/05/29/n ... yeovilton/

Autre angle :

Bel aterrissage, dans tous les cas ! Propre, et en douceur ! Je me demande juste une chose... dans l'optique de la future remise en état du zinc, n'aurait-il pas mieux valu qu'il fasse sa glissade sur l'herbe plutôt que sur la piste bétonnée ?

J'ai l'impression qu'il s'est posé sur ses réservoirs ?

En faisant une petite recherche, il semblerait que les zones en terre/herbe risquent trop de provoquer des retournements, des enfoncements, des cassures et donc des dommages bien plus graves qu'une piste en dur.

ironclaude a écrit :J'ai l'impression qu'il s'est posé sur ses réservoirs ?

Oui

fougamagister a écrit :En faisant une petite recherche, il semblerait que les zones en terre/herbe risquent trop de provoquer des retournements, des enfoncements, des cassures et donc des dommages bien plus graves qu'une piste en dur.

Et en plus (mais c'est mineur par rapport à la sécurité du pilote, qui reste la priorité), sur une piste en terre / herbe, tu est sûr de flinguer ton réacteur (FOD).

Et puis vu le poids de l'engin, il valait mieux glisser sur du dur pour éviter de planter le nez.
Maintenant c'est vrai que la zone herbeuse sur la photo semble un vrai billard.
En tout cas bravo au pilote.

En tout cas, la dernière photo est magnifique !

Il semblerait que malgré le talent du pilote, l'avion a quand même bien morflé:
https://theaviationist.com/2017/07/28/s ... ng-damage/