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1961 - La Ferté Alais

Publié : lun. avr. 10, 2017 4:12 pm
par Franck66
Extrait du tournage du Jour le plus long où le terrain de la Ferté Alais servait de base de départ pour les deux Spit utilisés dans le film

Le terrain a bien changé depuis, tout comme le nombre de Spit en état de vol !!

https://player.ina.fr/player/embed/CAF9 ... c21/wide/1

Re: 1961 - La Ferté Alais

Publié : mar. avr. 11, 2017 4:55 pm
par ironclaude
Joli souvenir...
En 1961 je me souviens être allé à Majorque et, au retour, alors que notre avion attendait le feu vert pour s'aligner sur la piste, j'avais eu la surprise de voir défiler devant nos hublots 3 ou 4 Heinkel 111 "entièrement d'époque"... qui étaient encore en service opérationnel en Espagne.
Un petit "time warp" dont je me souviens...

Re: 1961 - La Ferté Alais

Publié : mar. avr. 11, 2017 5:16 pm
par Gaston
Tiens... ça me rappelle la fois où j'avais vu un B-17 sur le tarmac de Genève-Cointrin, durant les années '80s (si j'ai vonne mémoire), probablement à l'occasion d'un Meeting aérien. Il y avait un ou deux autres warbirds avec, mais je ne me rappelle plus lesquelles...

Re: 1961 - La Ferté Alais

Publié : mar. avr. 11, 2017 6:11 pm
par ironclaude
Les années 80 le mouvement des Warbirds avait déjà bien pris son essor.
On date son démarrage de 1968 avec le film "la Bataille d'Angleterre" qui avait nécessité la remise en état de nombre de Spitfire, Hurricane, 109 et 111, ces derniers tout juste retirés du service en Espagne.
Pour les B 17, en fait ils n'ont jamais cessé de voler. Je me souviens avoir vu passer les B 17 de l'IGN vers la fin des années 60. J'étais allé les voir (en vélo, siouplait !) sur leur base à Creil. De nombreux B 17 ont aussi servi comme waterbombers aux USA, et se sont trouvés ainsi disponibles pour restauration une fois cette deuxième carrière terminée.

Re: 1961 - La Ferté Alais

Publié : ven. avr. 14, 2017 1:50 pm
par Franck66
L'IGN a acheté 14 B-17 entre 1974 et 1955. Ils ont été utilisés jusqu'en 1976. Le premier reçu en 1947 a été maintenu en état de vol jusqu'en 1989 où il a été détruit pendant le tournage du film Menphis Belle.

pour le reste de la flotte, deux ont été détruits sans des accidents en Afrique, 4 on été revendus, 5 ont été férraillés, un est dans les réserves du MAE et le Pink Lady est à la Ferté

Gaston c'est probablement un des deux derniers B-17 de l'IGN qui tu as croisé, soit celui détruit en 1989, soit le Pink Lady remis en état de vol à partir de 1984

Pour les Buchon de la Bataille d'Angleterre, ils suivent une belle histoire : http://www.warbirdsnews.com/warbird-art ... emake.html