Check-Six Forums

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Oups !

La vache, va y avoir des frais! c’était un Colonel au manche?

Ah ben ça c'est sûr, il va marcher moins bien maintenant !

Ceci étant dit, les conditions sont extrêmes.

Il a touché la bute avant la piste. Il s'est TRÈS probablement fait piéger par l’absence de références d'une piste sans "textures" (tout comme le sable dans le désert ou l'eau en survol maritime qui fausse la perception de vitesse et d'altitude).

DeeJay a écrit :Il a touché la bute avant la piste. Il s'est TRÈS probablement fait piéger par l’absence de références d'une piste sans "textures" (tout comme le sable dans le désert ou l'eau en survol maritime qui fausse la perception de vitesse et d'altitude).

C'est exactement ce que j'ai supposé, ça doit être sacrément perturbant.
Il semblerait que ce soit un C-130 Brésilien et que l'accident date de 2014 : http://www.c-130.net/c-130-news-article186.html

fougamagister a écrit :

DeeJay a écrit :Il a touché la bute avant la piste. Il s'est TRÈS probablement fait piéger par l’absence de références d'une piste sans "textures" (tout comme le sable dans le désert ou l'eau en survol maritime qui fausse la perception de vitesse et d'altitude).

C'est exactement ce que j'ai supposé, ça doit être sacrément perturbant.
Il semblerait que ce soit un C-130 Brésilien et que l'accident date de 2014 : http://www.c-130.net/c-130-news-article186.html

Lien H.S. chez moi...
Une réparation dans ce climat semble difficile à envisager...
L'article disait s'il a été réparé ? Ou bien confirmait seulement l'accident ?

Ah ? J'ai fait des captures du site, il est que l'appareil a fini en "cellule d'instruction"

Sur place, dans cette base paumée ?
Parce que pour l'évacuer, à part par bateau, ça semble compliqué...
Merci pour les captures !