Check-Six Forums

Je vous laisse juger de la façon ...

http://www.koreus.com/video/degivrage-ailes-avion.html

On comprend mieux ...

Mouais, ça fout la trouille quand même...

Ost

Ils ont leur CAP de coiffeur ces mecs la non? devraient retourner exercer leur vrai metier

Arrêtez de croire tous ce que vous voyez sur le net.

DeeJay a écrit :Arrêtez de croire tous ce que vous voyez sur le net.

C'est bien le genre de la maison ouais ...

Ca a été filmé à Sanliurfa Airport après l'énorme vague de froid en Turquie, qu'est ce qui te fait dire que c'est bidon ?

fougamagister a écrit :... qu'est ce qui te fait dire que c'est bidon ?

La réponse est dans la question (le bidon) ... Quel employé d'aeroport aussi attardé qu'il puisse être ira tenter de dégivrer une aile d'avion de ligne avec un bidon de flotte de 20l !?!? ... ou même si celui-ci est remplit de glycol. Qui plus est, avec des pax a bords susceptible de témoigner et de filmer comme précisément sur la vidéo. Et quel CB (à "nos latitudes" pour le moins) laisserait faire cela.

Apres ... Je peux aussi me tromper ... Dans ce cas là, ils y a des gens qui doivent être jetés en prison!

A quoi bon répandre de l'eau sur l'aile ?

Ah parce que c'est de l'eau ? j'avais bêtement imaginé que c'était un antigel quelconque, en réalité c'est encore pire ?

DeeJay a écrit : Apres ... Je peux aussi me tromper ... Dans ce cas là, ils y a des gens qui doivent être jetés en prison !

Peuvent pas, c'est déjà tout plein

ironclaude a écrit :

DeeJay a écrit : Apres ... Je peux aussi me tromper ... Dans ce cas là, ils y a des gens qui doivent être jetés en prison !

Peuvent pas, c'est déjà tout plein

Je n'y avais pas pensé.

ironclaude a écrit :Ah parce que c'est de l'eau ? j'avais bêtement imaginé que c'était un antigel quelconque, en réalité c'est encore pire ?

vous avez lu le résumé du film?:

Une méthode utilisée par la compagnie aérienne Turkish Airlines pour déverser du dégivrant sur les ailes de leurs avions. Alors que l'appareil est posé sur le tarmac, un mécanicien monte sur l'extrémité d'une aile et laisse rouler une bonbonne remplie de dégivrant. Ainsi, la bonbonne déverse le produit sur toute la longueur de l'aile jusqu'au fuselage de l'avion.

donc ce ne serai pas de l'eau! (qui servirai à quoi de toutes façon?)

TOMPCAT a écrit : vous avez lu le résumé du film?:

Une méthode utilisée par la compagnie aérienne Turkish Airlines pour déverser du dégivrant sur les ailes de leurs avions. Alors que l'appareil est posé sur le tarmac, un mécanicien monte sur l'extrémité d'une aile et laisse rouler une bonbonne remplie de dégivrant. Ainsi, la bonbonne déverse le produit sur toute la longueur de l'aile jusqu'au fuselage de l'avion.

donc ce ne serai pas de l'eau! (qui servirai à quoi de toutes façon?)

Abstractions faites des images (les images, je m'en méfie, on peut leur faire dire ce que l'on veut) ... quelle est la source de l’information? A-t-elle été vérifié?

Non parce-que sur le net on trouve aussi ça : http://www.croa.fr/article/pourquoi-des ... urs-russes

Et il y en a pour prendre l'info comme une INFO.

même si c'est bien du dégivrant, on ne peut pas dire qu'il est appliqué proprement et on peut avoir des doutes sur l'efficacité...

ironclaude a écrit :même si c'est bien du dégivrant, on ne peut pas dire qu'il est appliqué proprement et on peut avoir des doutes sur l'efficacité...

Pas besoin d'avoir de doutes. Ça ne vaut absolument STRICTEMENT rien comme "procédure".

Déjà pour commencer, l'aile n'est ABSOLUMENT pas dégivré. Tout au plus, un mètre carré sur l'extrados. Le bord d'attaque, il n'y on mème pas touché ... l'aile n'est pas nécessairement la partie qui charge le plus de glace, dont comment vont-ils s'y prendre pour traiter le dessus du fuselage et la dérive. Le liquide doit sortir à 60°C si ma mémoire et bonne ... Et non seulement il faut dégivré, mais il faut aussi anti-givrer avec des temps de protection utile allant de 5 à 20min fonction du type de produit, le température extérieur, temps d'application ... etc ... Bref ... son bidon de 20l mème pure (surtout pure!) ne sert strictement à RIEN.

C'est pour cela que je n'y crois pas. C'est TROP gros.

Voila en quoi consiste le dégivrage d'un avion "à la mode de chez nous" : http://www.developpement-durable.gouv.f ... -10-08.pdf

D'autant que le bidon est à moitié vide (ou à moitié plein, ou deux fois trop grand) et qu'il n'y a pas grand chose qui en sort.

La question demeure: A quoi sert de faire rouler un bidon en plastique, ouvert, sur une aile, pour qu'il aille taper le fuselage ? Peu importe le contenu...

C'est complètement con à la base !

Alors expliquer que ce n'est pas la bonne procédure pour dégivrer, oui on s'en doute. Mais les 2 gugusses de la vidéo n'ont pas l'air d'avoir inventé l'eau chaude !

Quelqu'un qui a travaillé sur un aéroport, explique dans les commentaires de la vidéo, qu'en plus de ça les gars utilisent une rampe à bagages ...

Mais arrêtez donc. Encore une fois ... ce n'est PAS du dégivrage!

Je ne sais pas c qu'ils foutent sur l'aile, mais cette bombonne n'est pas du dégivrant de toute façon.
Aucun bidon de produit industriel (encore moins de glycol ou tout autre dégivrant TypeI ou II) ne serait conditionné dans une bonbonne type fontaine à eau ... et pas conditionné en 20l. C'est par bidon de 200l mini qu'ils sont conditionnés. Et même plutôt en 1000l



C'est dilué dans des cuves chauffés avec des additifs ... et c'est pas transparent.

Ça c'est certainement juste une bonbonne de fontaine à eau.

Je ne sais pas à quoi on a à faire là (blague à la con?!? ...) mais les images mentent à coup sûr. C'est pas possible ... mème paumé et bloque sur un terrain au milieu de l’arctique avec un Transall on aurait pas idée d’essayer quelque chose de pareil. C'est juste ridicule. Ils ne sont tout de même pas con a bouffer du foin à ce point là ces gens là !?!? (oui car ils ne sont pas tout seuls , y en a quelques uns en bas que l'on voit sur d'autres vidéos :

au point ou on en est sur cette vidéo, rien ne les empêchait au préalable de transvider une dizaine de litres de produit dans leur bonbonne .
On voit tellement de trucs dingue de nos jours . ce n'est peut être pas un fake mais les procédures de dégivrage chez nous n'ont rien à voir avec ce qui est sur cette vidéo. je suis curieux d'avoir l'avis de quelqu'un dont c'est le metier

TOMPCAT a écrit : je suis curieux d'avoir l'avis de quelqu'un dont c'est le metier

Bhen tu viens de l'avoir.

Je sais bien qu'en Afrique il n'y a pas besoin de dégivrer, mais même en Afrique, je n'ai jamais vu qqch d'aussi con.
Alors je m’interroge vraiment sur la pertinence des images tellement c'est énorme. Après, encore une fois, si c'est vrai ( ) ... fuyez cet aéroport (voir cette compagnie et ce(s) pays!)!!!
Si ils sont capables de ça avec le dégivrage, qui sait de quoi ils sont capable avec l’avitaillement (?) ... ou bien le mec vient du pôle emploi local pour assurer un remplacement, electro-charcutier de formation on lui a dis "Tien vas-y ... va dégivrer celui là ... et applique toi s'il te plais." Les copains derrière sont également de sa promo dans ce cas ...

oui, c'est exactement ce que j'en pensait dans mon 1er post. remarque, en Afrique j'en ai vu aussi des vertes et des pas mures

DeeJay a écrit : Voila en quoi consiste le dégivrage d'un avion "à la mode de chez nous" : http://www.developpement-durable.gouv.f ... -10-08.pdf

Oui, je me souviens avoir vu faire le dégivrage des avions au cours de voyages en Suède et en Finlande.
Là, ce n'est pas exceptionnel, c'est systématique la moitié de l'année.
Y a une position, au bout du trajet sur taxiway et avant de s'aligner en bout de piste , ou l'avion s'arrête et ou un ou deux camions équipées de lances à dégivrant chaud nettoient les surfaces de l'avion . C'est vite et bien fait. L'avion peut décoller dans la foulée. Les plus petits aérodromes sont équipés, ça fait partie de la vie la bas et puis c'est tout.
Bon mais ce sont des pays ou les ados ont des skidoos au lieu de mobylettes, aussi...

TOMPCAT a écrit : oui, c'est exactement ce que j'en pensait dans mon 1er post. remarque, en Afrique j'en ai vu aussi des vertes et des pas mures

Doit quand même pas y avoir trop de problèmes de dégivrage en Afrique, tout de même ?

ironclaude a écrit :

TOMPCAT a écrit : oui, c'est exactement ce que j'en pensait dans mon 1er post. remarque, en Afrique j'en ai vu aussi des vertes et des pas mures

Doit quand même pas y avoir trop de problèmes de dégivrage en Afrique, tout de même ?

de toute façon , ils se servent de l'antigel pour adoucir le café (celui qu'ils produisent eux même ); Moi j'y ai goutté une fois, me suis retrouvé tout nu dans le désert à courir après un zèbre : c'est dire si c'est fort
Et puis il y a pas que le givrage qui soit inquiétant sous ces cieux (oui à une certaine altitude ça givre aussi au Tchad );
Il y a le sable , les sauterelles , les oiseaux qui sont bien plus gros que par chez nous , les francs tireurs lybiens ect ect , le personnel de maintenance avion à du boulot . c'est pour ça qu'ils emploient la main d'oeuvre locale et qu'ils les forment eux même , des fois on rigolait bien .