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Heu non plus ils sont pas comme ça

En fait je me demande ce qui est le plus "barré"...faire du TBA > 450Kt dans une truelle électrique ou trainer au ras du bitume dans un gros chasseur avec un badin comateux et 15 degrés d'incidence ?

On devine au début de la vidéo que les Su vont se poser en patrouille serrée, puis gros volutes de poussière.
J'ai quand même l'impression que c'est une belle remise des gaz à l'arrache, et que la figure n'est pas tout volontaire (ou en tout cas planifiée)!

Je sais pas, mais je suis fait immédiatement la même réflexion que Jojo : "wouah, c'est quoi cette incidence ?"

kekelekou a écrit :On devine au début de la vidéo que les Su vont se poser en patrouille serrée, puis gros volutes de poussière.
J'ai quand même l'impression que c'est une belle remise des gaz à l'arrache, et que la figure n'est pas tout volontaire (ou en tout cas planifiée)!

Si c'était une simple remise de gaz, à la masse d'atterrissage, pleine patate et ça repart dans l'axe (comme le leader), pas de raison de trainer au ras du sol comme ça (pour l'ailier)...si ce n'est pour épater la galerie.

On dirait mes débuts sur Flamming Cliffs 2 en 2008

Ou alorrr piloote avoir un peu abusé Vodka ?

Merci pour le lien, Bordel j'aimerais bien savoir le fin mot de l'histoire!
Et avoir les commentaires du mec qui se jette au sol au fond du parking , il a bien fait parce que à vu de nez il serait pas passé loin du saumon d'aile si il était resté debout !!

En general, quand y'a des gens en train de filmer, c'est que le truc etait planifié un minium hein...

jojo a écrit :Si c'était une simple remise de gaz, à la masse d'atterrissage, pleine patate et ça repart dans l'axe (comme le leader), pas de raison de trainer au ras du sol comme ça (pour l'ailier)...si ce n'est pour épater la galerie.

Trois éléments :
Il y a beaucoup de vent (voir les bâches blanches à droite au début de la vidéo).
Le rase-motteur a le train rentré alors que celui qui repart normalement a les roues dehors.
Il ne fume que du moteur droit (je ne sais pas si c'est significatif).

L'ailier a pu être déporté par une rafale, et a dû dégager pour éviter de se manger son leader (ou l'inverse).
Ou alors, il s'est rendu compte un peu tard qu'il n'avait pas sorti le train.
Ou alors, à la remise des gaz, un moteur part en rade, l'avion est déséquilibré et dévie.
Ou alors la figure est volontaire...

Toi tu n'as pas vu les autres vidéos de la région

Pour moi la trajectoire vise clairement le survol des mecs sur le parking. Et la rentrée du train précoce montre bien qu'il était d'humeur joueuse.

jojo a écrit :En fait je me demande ce qui est le plus "barré"...faire du TBA > 450Kt dans une truelle électrique ou trainer au ras du bitume dans un gros chasseur avec un badin comateux et 15 degrés d'incidence ?

Exactement. On est pas sur la même démarche là. A priori il a fait peur a des gens ... et déjà ça c'est pas bien.

Daube a écrit :En general, quand y'a des gens en train de filmer, c'est que le truc etait planifié un minium hein...

Idée assez souvent vrai , mais aussi souvent fausse => Si le pilote n'est pas totalement teubé, il ne prévient JUSTEMENT PAS pour éviter les mecs que les mecs ne filment à coup sur.

jojo a écrit :En fait je me demande ce qui est le plus "barré"...faire du TBA > 450Kt dans une truelle électrique ou trainer au ras du bitume dans un gros chasseur avec un badin comateux et 15 degrés d'incidence ?

Et en quoi c'est barré de voler (très) bas et (très) vite dans un avion qui est fait pour ça, quand t'es (très) entraîné pour ça ????

et

EnZo, pas com'ça

La il etait tres ba ok , mais pas tres vite et pas en situation stable

A mon avis il y avait un truc prévu avec les gars sur le parling (sinon pourquoi y en a un dans l herbe a regarder)
il a fait le beau avec une jolie baïonnette a gauche tres basse
il a fait peur a des gens
mais il s est fait bien peur aussi car la bascule aile gauche aile droite en glissade a 10 ft avec un badin ridicule et une incidence tres grande a du provoquer chez lui une contraction mesurable de son fondement .
Il a de la chance que cet avion pousse sinon il aurait touché surtout que derrière les cameraman il est passé pas super haut au dessus des talus
mon avis de pilote de bureau

je pense aussi qu'il y a une grande part d’imprévu dans cet incident, sa bouteille de vodka, s'il ne l'avait pas bue avant, je pense qu’après il en à vidé une autre

ah , c'est encore des gamins ils sont joueurs

EnZo34 a écrit :

jojo a écrit :En fait je me demande ce qui est le plus "barré"...faire du TBA > 450Kt dans une truelle électrique ou trainer au ras du bitume dans un gros chasseur avec un badin comateux et 15 degrés d'incidence ?

Et en quoi c'est barré de voler (très) bas et (très) vite dans un avion qui est fait pour ça, quand t'es (très) entraîné pour ça ????

et

EnZo, pas com'ça

En fait la question était purement rhétorique...mon avis de pilote de bureau (aussi) c'est qu'en BA le badin c'est la santé

S'il y a encore des doutes sur le caractère volontaire de la chose...

https://youtu.be/oQ8ZyBna9gY

La différence entre ces deux vidéo, c'est la vitesse d’exécution des manœuvres , tous les passages sont plein pot (même les helicos )c'est pas comme dans la premiere

Bon, OK, je baisse les armes. Je range le tout dans "volontaire, presque maitrisé"

Jouer avec des machines qui sont hors de prix et qui ne t'appartiennent pas, c'est facile. Ils n'impressionnent pas grand monde, en tout cas pas moi, c'est nul et c'est tout.

Tu pilotes sur circuit ?

Salut eutoposWildcat
Oui, en amateur, de moins en moins mais ça arrive encore,
et je "pilote" tous les jours pour éviter les caisseux, la c'est du sport.

V

BeR1 a écrit :Salut eutoposWildcat
Oui, en amateur, de moins en moins mais ça arrive encore,
et je "pilote" tous les jours pour éviter les caisseux, la c'est du sport.

V

L'enfer c'est les autres...