C-2 sur porte-avions
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#1Il met pas plein gaz au touché, si le cable avait cassé comme s'est arrivé y a pas longtemps, ils allaient à la flotte non?
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- Légende volante
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Re: C2 sur porte avion
#2C'est ce qu'ils font tous, il me semble: comme ça, s'ils n'ont croché aucun câble, ils se retrouvent à nouveau en l'air pour un autre tour, et s'ils ne le faisaient pas, plouf au bout du pont
Re: C-2 sur porte-avions
#4Effectivement, on ne le voit pas repousser la manette vers l'avant lors du touché
Mais il n'a peut être pas eu le temps/le besoin de le faire s'il a accroché le 1er brin (d'où la surprise exprimée par l'équipage).
On distingue bien les actions pour le break : Regard de coté pour juger de l'instant, gaz plein réduit, virage vers la "vent arrière" en respectant les paramètres. En sortie de virage, en vent arrière : sortie des éléments et stabilisation à la Vat+ marge...etc
Mais il n'a peut être pas eu le temps/le besoin de le faire s'il a accroché le 1er brin (d'où la surprise exprimée par l'équipage).
On distingue bien les actions pour le break : Regard de coté pour juger de l'instant, gaz plein réduit, virage vers la "vent arrière" en respectant les paramètres. En sortie de virage, en vent arrière : sortie des éléments et stabilisation à la Vat+ marge...etc
Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K