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C'est sur l'aeroport de Gisborne en NZ, la piste de cet aeroport avait comme particularite d etre taverse par une ligne de chemin de fer.

Ca doit être pratique pour les LAHSO. (land and hold short operations).
Ils se coordonnement comment avec les trains ?

D'apres la video, je pense que la tour voit quand un train est arrete aux feux, si y a pas d aeronefs en approche ou au decollage le controleur autorise le passage sinon ben le train attend.

La tour a une bonne vue sur la piste et la voie ferree

C'était aussi le cas au Touquet où la ligne de chemin de fer qui desservait l'aéroport traversait le bout de piste 25 (ses traces sont encore visibles sur GE). Mais là, il n'était pas nécessaire d'interrompre le trafic pour les opérations, sauf quand le train traversait les taxi way et le parking avions.




Il y a peut-être d'autres exemples d'aéroports "ferroviaires" dans le monde.

Ce n'est quand même pas très sécuritaire par rapport à une véritable ségrégation.

Pas plus que pour les véhicules de piste et les autres avions. A partir du moment où il y a des procédures adaptées et qu'elles sont respectées, c'est tout à fait gérable, d'autant plus que sur les deux aérodromes en question, le trafic ferroviaire ne doit (devait) pas être intense. En plus, les trains ont souvent des horaires, ce qui permet d'anticiper un peu d'éventuels soucis.

... Pas de train au milieu de la piste ...

[BBvideo 800,600][/BBvideo]

Première fois que je vois ça ! 'tain les rails, même noyés dans la piste, ça doit pas faire du bien aux pneumatiques.

MikiBzh a écrit :... Pas de train au milieu de la piste ...

[BBvideo 800,600][/BBvideo]

Ce n'est jamais utilisé une checklist de base pour l'attéro et le déco en aviation général ?

Bien sûr que si... Mais on note que l'alarme "train sorti" a beau sonner, personne ne percute. Si on écoute bien les commentaires après le "posé-presque pas cassé", ils étaient préoccupés par un avion qui venait de se poser juste avant eux. ça s'appelle l'effet tunnel...

L'accident a eu lieu en 2009. L'appareil a été réparé et il vole toujours aujourd'hui.

Première fois que je vois ça ! 'tain les rails, même noyés dans la piste, ça doit pas faire du bien aux pneumatiques.

honnêtement, si les rails ont été posés correctement, ça doit juste faire un cahot de plus sur la piste.

fredem a écrit :Pas plus que pour les véhicules de piste et les autres avions.

Qui ont eux quelque chose à faire sur la plateforme, et c'est pourquoi il existe des procédures pour mitiger un risque dès lors inévitable. Malgré tout on déplore encore des accidents.

Apparemment 3 aéroports dans le monde ont leurs pistes traverse par des voie ferrées

-Gisbourne, New Zealand
-Peshawar, Pakistan
-Manakara, Madagascar

jusqu en 80, l aéroport de la Havane était traverse par une ligne de CF, protégé par un gars avec un drapeau rouge

y a aussi eu Gibraltar et Filton en UK (nord de Bristol)

tanguy1991 a écrit :

MikiBzh a écrit :... Pas de train au milieu de la piste ...

[BBvideo 800,600][/BBvideo]

Ce n'est jamais utilisé une checklist de base pour l'attéro et le déco en aviation général ?

Il y a la même avec un Mirage 2000...

Oui elle est culte celle-la...

Mais je me disais que ce n'était tout a fait la même pression entre un pilote de pointus et d'un tagazou a hélices. Après l'erreur est humaine, rien a faire.

MS Galileo a écrit :Peshawar, Pakistan

Voie désaffectée depuis 2008 (après avoir été abimée en 2006 et 2007, la ligne a vu l'un de ses ponts emporté par la mousson de 2008).
Elle mène (menait, pardon) à la passe de Khyber, lieu connu de ceux qui ont suivi les opérations en Afghanistan car l'un des points chauds du train d'approvisionnement de l'OTAN.
Lire : http://www.irfca.org/articles/khyber-pass-railway.html

++
Az'

PS : y'a déjà plein de topics pour causer des atterrissages train rentré ; pourrait-on conserver celui-ci pour discuter des trains sur les pistes ?

Azrayen a écrit :

MS Galileo a écrit :Peshawar, Pakistan

Voie désaffectée depuis 2008 (après avoir été abimée en 2006 et 2007, la ligne a vu l'un de ses ponts emporté par la mousson de 2008).
Elle mène (menait, pardon) à la passe de Khyber, lieu connu de ceux qui ont suivi les opérations en Afghanistan car l'un des points chauds du train d'approvisionnement de l'OTAN.
Lire : http://www.irfca.org/articles/khyber-pass-railway.html

++
Az'

PS : y'a déjà plein de topics pour causer des atterrissages train rentré ; pourrait-on conserver celui-ci pour discuter des trains sur les pistes ?

Oui, ce serait balot de voir dérailler le sujet.

MS Galileo a écrit :Apparemment 3 aéroports dans le monde ont leurs pistes traverse par des voie ferrées

-Gisbourne, New Zealand
-Peshawar, Pakistan
-Manakara, Madagascar

jusqu en 80, l aéroport de la Havane était traverse par une ligne de CF, protégé par un gars avec un drapeau rouge

y a aussi eu Gibraltar et Filton en UK (nord de Bristol)

Merciiii !!! Intéressant ça ! Effectivement, à Filton, la voie ferrée traversait un taxi way important. Toujours visible aujourd'hui. Pour Gibraltar, la voie ferrée a totalement disparue donc difficile d'en retrouver les traces sur Google Earth.

Pour Gibraltar t as quand meme la route 2 voies + les pietons qui traverse la piste. je pense que la ligne de CF devait passer au meme endroit

C'est donc ça un train d'atterrissage ^^'

Shingouz a écrit :C'est donc ça un train d'atterrissage ^^'

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