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Hello tout le monde

La vidéo est assez longue mais les approches sont absolument hallucinante c'est à cause du vent je suppose non ?

c' est pire que pour les tests par vent de travers des prototypes

sport02 a écrit :c' est pire que pour les tests par vent de travers des prototypes

Certainement pas, on évite d'ouvrir le domaine de vol en exploitation

A 2'05", le pilote (l'ordinateur ? ) met un coup de reverse sur le moteur droit (à gauche sur l'image), alors que, pour le mettre dans l'axe, j'aurais plutôt pensé qu'il faillait "freiner" le moteur gauche.

Quelqu'un a une idée du pourquoi de la chose ?

Col. Chibani a écrit :A 2'05", le pilote (l'ordinateur ? ) met un coup de reverse sur le moteur droit (à gauche sur l'image), alors que, pour le mettre dans l'axe, j'aurais plutôt pensé qu'il faillait "freiner" le moteur gauche.

Quelqu'un a une idée du pourquoi de la chose ?

Ben parce que quand tu veux contrer une force qui veux te faire pointer le nez vers la droite (en l'occurrence ici le vent), c'est mieux de générer une force qui tend à te mettre le nez vers la gauche (ce qu'il fait avec la reverse droite et la gouverne de direction).

Si je comprends bien, c'est juste question de mettre la droite et la gauche au bon endroit

BravoMike a écrit :

sport02 a écrit :c' est pire que pour les tests par vent de travers des prototypes

Certainement pas, on évite d'ouvrir le domaine de vol en exploitation

bien sûr mais les videos de test par vent de travers sont de la rigolade a coté , tout du moins celles dispo .