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Video intéressante et bel exercice, mais...

Les porte-avions Indiens ont en effet un tremplin pour décoller... mais pour atterrir il faut soit se poser verticalement (harrier) soit avoir une crosse et un train renforcé... Je n'ai pas vuça sur leur avion.

Et puis ils viennent tout juste de prendre livraison de quelques douzaines de MiG 29 navalisés: alors quelle est l'utilité du Tejas naval dans l'immédiat ?

Ouais et puis pourquoi on leur rajouterait pas un petit lot de Rafales M ?

chaque chose en son temps.

1/ le Tejas, à la vitesse où il avance sera opérationnel lorsque les Migs arriveront en fin de vie (dans 15-20 ans quoi) donc, ils s'y préparent ^^

2/ le rafale M est, officiellement pas au programme, vu qu'ils veulent aussi ne pas trop froisser les Russes, donc, on continue à bosser avec eux en apprenant ce qu'on peut. Il sera toujours temps de se brouiller plus tard ou acheter autre chose pour leur "prochain PA"

Heu, ça vient de moi ou il décolle vent dans le dos, cf manche à air à 0:13 et 0:18?
Et j'ai aussi l'impression qu'on rate un (bon) morceau de la course d'élan
Toujours est-il, j'aime bien sa tête à ce Teejas, on dirait un peu un Minirage 2000!

ironclaude a écrit :Video intéressante et bel exercice, mais...

Les porte-avions Indiens ont en effet un tremplin pour décoller... mais pour atterrir il faut soit se poser verticalement (harrier) soit avoir une crosse et un train renforcé... Je n'ai pas vuça sur leur avion.

Et puis ils viennent tout juste de prendre livraison de quelques douzaines de MiG 29 navalisés: alors quelle est l'utilité du Tejas naval dans l'immédiat ?

En tout cas il n'a pas le même train que les autres protos du Tejas (aussi bien auxiliaire que principal). Sans doute qu'il est renforcé (même si le train aux avec sa roulette unique parait moins robuste que celui avec diabolo).

En bas de cette page ils parlent également de crosse d'appontage; elle n'est certainement pas encore montée sur le prototype...

J'ai également le sentiment qu'on rate une partie de la course d'élan (alors que l'avion parait léger: il n'a aucune charge et la vidéo donne l'impression qu'il revient se poser rapidement, donc peu de pétrole (ce qui est normal pour un 1er essai)).

@+

EDIT: Sur cette page on voit bien la différence de configuration de atterrisseurs.