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Juste... sans voix

Merci.

Et tu réponds manifestement à une vieille question :
La sentinelle du matin

Ah ! La Sentinelle du Matin de Pierre Schoendoerffer, archi-connu…

Mon paternel l’a très bien connu, un cinéaste hors pair et qui avait des tripes comme personne.

Un de mes anciens CdB en ligne y était cocher sur le 3E lors du tournage à cette époque et m’avait raconté les circonstances du crash.
Ca avait été d’autant plus dramatique qu’il n’aurait jamais dû avoir lieu.

Mais je n’en dirai pas plus afin de n’incriminer personne… réellement dramatique.

* * *

J'ai souvent entendu parler de ce film sans jamais l'avoir vu jusqu'ici! émouvant et inédit pour moi! Merci pour le lien!

Superbe !, je découvre aussi.

Merci Knell, des images d"une époque révolue. Des instants intéressants même si je n'apprécie pas trop le rythme et le traitement de l'ensemble. Au final cette vidéo aurait durée moins de 5 min si elle avait été tournée avec les moyen du moment . je ne peux dire si c'est positif.

coté musique, Echoes des Pink Floyd, un must, là rien à dire

Bonsoir à tous,

"mode vieux con on"
Eh bien moi, je retrouve le rythme de mon enfance, quand on avait le TEMPS d'apprécier les choses, sans zapper toutes les 5 minutes ou les 30 secondes. !!!
"Vieux con est mort !"

Bref, je commence à visionner avec jubilation et, du coup, les premières questions arrivent ! (presque une par plan)

Vers 13'55", ne dirait-on pas des Mirage 5 ?
Et un peu avant, le mécano qui ferme la verrière à la main, c'est correct ?

Oui, c'est bien du V, pourquoi ?

Et le verrière, oui aussi, quelles sont tes interrogations ?

MikiBzh a écrit :Oui, c'est bien du V, pourquoi ?


Et le verrière, oui aussi, quelles sont tes interrogations ?

Bah, c'est pas un peu de la triche quand des III sortent des abris, de faire décoller des 5 ( je plaisante !!!)

Pour la verrière, j'ai été un peu sidéré car je pensais naïvement sans doute, qu'il existait une assistance, verrin ou servo, pour fermer la verrière, mais à l'évidence non sur MIII.
Ca fait plus Têtes Brulées que jet moderne mais bon, la conception datant un peu, c'est juste cocasse. Pour un peu, le mécano taperait sur le casque du pilote pour lui signifier qu'il peut y aller.

Blague à part, il y a une foule de détails formidables qui rappellent qu'on était à une époque vraiment "différente" de ce qu'on peut connaitre maintenant.

Pour un peu, le mécano taperait sur le casque du pilote

Ca je l'ai fait..., tu remarqueras aussi la vétusté de certains locaux, les contrôleurs qui fument au boulot, le mécano dont le casque anti-bruit est partout sauf sur ses oreilles. Et je n'ai pas pu voir tout le film pour l'instant pb de connexion au bout de 10mn.
Autres temps, autres mœurs, les vrais vieux c.. diraient que c'était mieux avant. J'ai connu les deux époques, la vrais différence est dans les moyens, avant il y avait des budgets, mais c'est un autre débat.

secu

Le mécano qui tape sur le casque, c'est en Mig21 ou en F100 avec l'entrée d'air devant... Sur que si ce Mirage III avait eu une telle entrée d'air qu'il l'aurait fait !

Je me souviens l'avoir vu à la télé à sa sortie avec un paternel bien ému lors du lâcher du jeunot à la fin.

Les temps changent, l'état superficiel des avions laisse rêveur, sans parler de celui des locaux piste et de l'usage sans restriction des Gitanes filtre; çà me rappelle mon SN et encore !

La scène de début est saisissante, ce cocher qui se concentre, les vols de nuit sur ces bécanes avec des cartes perforées (parfois mal perforées) en guise de GPS, ce n'était pas un sport de masse.

Sans voix... Mon père était un ami de l'un des deux pilotes qui se sont crashés lors du tournage.
Je cherchais à voir ce documentaire depuis longtemps. Mille mercis.

Merci

ÉNORME! Merci Knell!

La vache ... ça fumait sévère de la brune à l’époque ...

La Nav Radar c’était quelque chose quand même! ... surtout en monoplace!

Et sur un ton plus sérieux ... c'est impressionnant le nombre de gars qui perdaient la vie à cette époque ... Je ne me souviens plus qui m'en parlait encore assez récemment, mais il me disait que c’était pratiquement tous les mois.

Globalement on perdait l'équivalent d'un escadron pas an, ce qui fait effectivement un crash par mois en moyenne. Pas tous mortels, fort heureusement, mais les probabilités d'en sortir vivant étaient quand même passables.
Les matériels ont fait de sérieux progrès, la discipline et les procédures aussi.

Merci pour ce lien
Images rares et captivantes !

En farfouillant sur dailymotion il y avait aussi ce film sur "Daguet"

Film vraiment mythique. La réal de Schoendorffer est top, et la BO des Pink Floyd période psyché colle a merveille a l'atmosphère un peu glauque que j'imagine des bases FAS/FATac de l'est de la France dans les années 70. Journées courtes, nuits longues, brouillard et plafond a ras la moquette 350 jours par an...
La constance dans le grillage de brunes a tous les postes est marquante aussi :D

Eh, ho, ça va, l'Est de la France ce n'est pas le Nord Pas-de-Calais ou la Bretagne non plus...on a de vrais saisons.

Chez nous, une journée pas volable, c'est quand les corbeaux préfèrent la marche à pied !

Merci de me faire connaitre ce documentaire, j'adore le cinéma de Schoendoerffer mais j'ignorais l'existence de ce documentaire. la cerise sur le gateau c'est la bande son Pink Floyd !

jojo a écrit :Eh, ho, ça va, l'Est de la France ce n'est pas le Nord Pas-de-Calais ou la Bretagne non plus...on a de vrais saisons.

L'hiver et l'automne ? J'ai eu un aperçu de votre été entre le 15 et le 16 Août aussi ^^

Eh, ho, ça va, l'Est de la France ce n'est pas le Nord Pas-de-Calais ou la Bretagne non plus.

Il fait TRES BEAU dans le Nord Pas-de-Calais....surtout au dessus des nuages

Vico a écrit :

Eh, ho, ça va, l'Est de la France ce n'est pas le Nord Pas-de-Calais ou la Bretagne non plus.

Il fait TRES BEAU dans le Nord Pas-de-Calais....surtout au dessus des nuages

C'est clair!

DeeJay a écrit :ÉNORME! Merci Knell!

La vache ... ça fumait sévère de la brune à l’époque ...

La Nav Radar c’était quelque chose quand même! ... surtout en monoplace!

Et sur un ton plus sérieux ... c'est impressionnant le nombre de gars qui perdaient la vie à cette époque ... Je ne me souviens plus qui m'en parlait encore assez récemment, mais il me disait que c’était pratiquement tous les mois.

A peine atterri , la clope au bec...( à 32:44)