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Rafale pas loin du crash
http://www.liveleak.com/view?i=3c6_1375775972

AIRWAR a écrit :Rafale pas loin du crash

Enfin...du plouf !

Thanks .

Alors quel âge la vidéo cette fois ? pas loin de 10 ans si mes souvenirs sont bons

Oui mais depuis ils ont fait des progrès puisqu'ils ont réussi à en mettre 4 à la flotte pour de bon.

OPIT a écrit :Oui mais depuis ils ont fait des progrès puisqu'ils ont réussi à en mettre 4 à la flotte pour de bon.

mouarrrrrrrrfffff .....

Enfin a moitie quand même car il y a eut des morts si je ne m'abuse

Knell a écrit :mouarrrrrrrrfffff .....

Enfin a moitie quand même car il y a eut des morts si je ne m'abuse

1 mort lors d'une collision pour les 2 premiers (éjection réussie pour l'autre)

ils ne faisaient pas un face à face par hasard ?

dans la marine, un jeu consistait à faire un face à face, celui qui décrochait pour éviter la collision avait perdu, un pilote de SEM pour ne jamais perdre, lui, fermait les yeux...

pierre118 a écrit :ils ne faisaient pas un face à face par hasard ?

dans la marine, un jeu consistait à faire un face à face, celui qui décrochait pour éviter la collision avait perdu, un pilote de SEM pour ne jamais perdre, lui, fermait les yeux...

Non pas du tout, pour couper court aux suppositions:
Rapport

Knell a écrit :Enfin a moitie quand même car il y a eut des morts si je ne m'abuse

C'est juste, mais ça reste dans le ton puisque la vidéo à l'origine de ce fil aurait facilement pu avoir une conclusion aussi désastreuse.
Quoiqu'il en soit la blague, même de mauvais goût, se limite évidemment au plan purement mécanique.

C'est du réchauffé tout ça.

A l'époque, j'étais juste derrière le gars qui filmait. Il peut s'estimé chanceux d'avoir pu sortir sa caméra intègre au retour à quai

Pour la petite histoire, ce jour là, le plafond était plus bas que prévu! Le pilote a fait une erreur d'appréciation:
- vu du pont lorsqu'il a initié son renversement, déjà je m'était dit: "il est couillu là!" . Puis on voit qu'il prend un piqué très cool, et tarde à faire sa ressource. Ah ce moment j'ai dit à ma femme, regarde bien, il va passer sous le pont (en pensant que c'était intentionnel).... je ne m'attendais pas à ce qu'il descende si bas

Pour le profane, ça faisait très spectaculaire. Mais vu la tête qu'ont fait tous les marins sur le pont et une interruption du traffic aérien durant au moins 10 bonnes minutes (remise dans l'axe sans doute ), il était clair que quelque chose clochait.

A cause de ce pilote (c'était loin d'être un as), toutes les démos exécuté par des pilotes autre que pilote d'essai, ont été quasi interdite... parapluie ministériel oblige

De fait aujourd'hui il n'y a plus de démo solo Marine. Mais les journées des familles continuent avec des pilotes des flottilles.

Maintenant, une démo solo en mer, avec pour seule référence visuelle le CDG c'est chaud. De plus quand on voit le volume d'entraînement des solos Armée de l'Air, je pense que ce ne serait pas possible dans la Marine. C'est un job à plein temps (ou presque), as ou pas...

Donc au final sage décision de modérer les démos.

En presque 20 ans, c'est la seule démo qui failli M... . Ce que je critique ce n'est pas l'erreur, qui est humaine, mais le parapluie géant: va-t-on obliger tous les nageurs à porter des bouées, sous prétexte qu'un clampin s'est noyé cet été?

Mais il vrai qu'un pilote opérationnel n'est pas obligatoirement un bon pilote de démo.

De la même manière, un pilote d'essais n'est pas forcément un bon pilote opérationnel habitué à rompre des formations... comme Azur 30

Torti a écrit :En presque 20 ans, c'est la seule démo qui failli M... . Ce que je critique ce n'est pas l'erreur, qui est humaine, mais le parapluie géant: va-t-on obliger tous les nageurs à porter des bouées, sous prétexte qu'un clampin s'est noyé cet été?

Mais il vrai qu'un pilote opérationnel n'est pas obligatoirement un bon pilote de démo.

De la même manière, un pilote d'essais n'est pas forcément un bon pilote opérationnel habitué à rompre des formations... comme Azur 30

Les démos des familles ont repris donc le parapluie reste de taille raisonnable. Je ne sais pas s'il y a eu d'autres démos solo de Rafale M en mer...

Maintenant faire une démo avec des évolutions dans le plan vertical (sens haut/ bas) avec aussi peu de référence visuelle (en pleine mer) c'est tendu. Avec en plus peu d'entrainement pour cette démo spécifique c'est casse-gueule...

jojo a écrit :Les démos des familles ont repris donc le parapluie reste de taille raisonnable.

crois-moi, rien de comparable avec ce qui était fait avant cette date

Tu parles souvent de référence visuel sur le PA...

...mais on m'a toujours appris à connaitre la prise/perte d'altitude d'une figure AVANT de la réaliser. Idem concernant les vitesses d'entrée/sortie avant d'enchainer la figure suivante.

De mémoire, je crois que c'est l'altimètre et le badin qui donne ces infos. La référence PA ou piste n'étant utilisé que pour aligner la figure (histoire que cela soit joli, vu d'en bas)

Encore une fois, ce fut une erreur de jugement, ou un excés de confiance de la part du pilote. Il peut remercier ses deux M88 et peut-être un effet de sol (...ou de mer ), car je l'ai bien vu assiette à cabré, pleine PC et il continuait toujours de descendre

Ecoute, ce que je sais c'est que des avions pilotés par des pros, faisant ça pendant toute la saison des meetings ont raclé des tuyères sur les pistes (Flanker, F-16, F/A-18, Mirage 2000...) ou failli (Rafale M, Typhoon...)

Moi je pense qu'au dessus de la mer c'est encore plus casse gueule.

Maintenant il doit y avoir des gens plus compétents que moi pour confirmer/ infirmer...

Et oui c'était sans doute plus spectaculaire avant, mais à un moment il faut savoir s'arrêter

jojo a écrit :Non pas du tout, pour couper court aux suppositions:
Rapport

merçi pour le rapport Jojo

Torti a écrit :C'est du réchauffé tout ça.

A l'époque, j'étais juste derrière le gars qui filmait. Il peut s'estimé chanceux d'avoir pu sortir sa caméra intègre au retour à quai

Pour la petite histoire, ce jour là, le plafond était plus bas que prévu! Le pilote a fait une erreur d'appréciation:
- vu du pont lorsqu'il a initié son renversement, déjà je m'était dit: "il est couillu là!" . Puis on voit qu'il prend un piqué très cool, et tarde à faire sa ressource. Ah ce moment j'ai dit à ma femme, regarde bien, il va passer sous le pont (en pensant que c'était intentionnel).... je ne m'attendais pas à ce qu'il descende si bas

Pour le profane, ça faisait très spectaculaire. Mais vu la tête qu'ont fait tous les marins sur le pont et une interruption du traffic aérien durant au moins 10 bonnes minutes (remise dans l'axe sans doute ), il était clair que quelque chose clochait.

A cause de ce pilote (c'était loin d'être un as), toutes les démos exécuté par des pilotes autre que pilote d'essai, ont été quasi interdite... parapluie ministériel oblige

Et moi j'étais en salle d'alerte 2 avec mes parents, on suivait ça sur les écrans des caméras de pont d'envol.

Je leur ai tout de suite dit "ah... soit il est couillu, soit ça a merdé quelque part mais je penche plus pour la deuxième solution"

De fait, quand ça a été leur tour de voir la démo... plus de Rafale

Salut Claymore,

en effet, ce fut dommage pour le groupe suivant. Mais bon, sur le pont j'avais pas fait le malin.... j'ai déjà vu des crashs, et c'est pas Jojo !

dsl jojo, je n'ai pas pu résister