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Vidéo d un P51 D
Surtout pour le bruit du moteur
http://www.liveleak.com/view?i=e5e_1361191008

AIRWAR a écrit :Vidéo d un P51 D
Surtout pour le bruit du moteur
http://www.liveleak.com/view?i=e5e_1361191008

Merci

De mémoire, l'avion dont la verrière "intégrale" à inspiré celle du F16 Et qui a contribué à donner la maîtrise du ciel aux USA face aux Zéros pendant la campagne du Pacifique

Thanks !

BadJack a écrit :De mémoire, l'avion dont la verrière "intégrale" à inspiré celle du F16 Et qui a contribué à donner la maîtrise du ciel aux USA face aux Zéros pendant la campagne du Pacifique

Thanks !

C'est la première fois que j'entends que c'est grâce au P51 que les USA ont pris le dessus sur les japonais Tu es sur de ce que tu avances?

Leur intérêt est apparu pour l'escorte des b29 mais il me semblait que les P51 sont arrivés tard dans le pacifique. Les corsair, hellcat et wildcat par ex avaient depuis longtemps compris qu'essayer de suivre un zéro en combat tournoyant n'était pas une solution d'avenir...

Quelqu'un a des infos précises sur l'impact des P51 dans le pacifique?

BravoMike a écrit :C'est la première fois que j'entends que c'est grâce au P51 que les USA ont pris le dessus sur les japonais Tu es sur de ce que tu avances?

Leur intérêt est apparu pour l'escorte des b29 mais il me semblait que les P51 sont arrivés tard dans le pacifique. Les corsair, hellcat et wildcat par ex avaient depuis longtemps compris qu'essayer de suivre un zéro en combat tournoyant n'était pas une solution d'avenir...

Quelqu'un a des infos précises sur l'impact des P51 dans le pacifique?

C'est le p-38 et le F6F qui ont contribué à la maitrise du ciel dans le pacifique.

Si en chine le p-51 apparait dès 43, il faut attendre fin 44 et la campagne des philipines pour voir les premiers groupes de p-51 D dans le pacifique

Mes sources viennent d'un doc "Les ailes de légende " sur Planète...un doc sur le F16 précisément , qui cite le P51 comme ancêtre du F16 par sa philosophie de combat et...sa verrière !

Mais au vu de vos précisions et de vos doutes....Ben je ne sais plus trop !

BadJack a écrit :Mes sources viennent d'un doc "Les ailes de légende " sur Planète...un doc sur le F16 précisément , qui cite le P51 comme ancêtre du F16 par sa philosophie de combat et...sa verrière !

Mais au vu de vos précisions et de vos doutes....Ben je ne sais plus trop !

Pour ce qui est l'introduction du p-51 dans le pacifique tu peut vérifier par toi-même sur la page wiki

En Asie, où ils ne sont livrés qu'à la fin 1944, les P-51D et K sont pris en compte par les 15e, 21e et 506e groupes de chasseurs au sein du VIIe commandement de chasse, et le 23e groupe de la 14th USAAF, les F-6D et K par le 8e groupe de reconnaissance.

BadJack a écrit :Mes sources viennent d'un doc "Les ailes de légende " sur Planète...un doc sur le F16 précisément , qui cite le P51 comme ancêtre du F16 par sa philosophie de combat et...sa verrière !

Mais au vu de vos précisions et de vos doutes....Ben je ne sais plus trop !

Ma foi, de façon indirecte, c'est pas si faux que ça: le P-51D a fortement influencé la conception du F-86 du même constructeur (en gros, on prend tout ce qui était bien sur Mustang, et on fait ça autour d'un moteur à réaction). Et le grand inspirateur de la "clique" ayant engendré les spécifications du F-16 était John Boyd, dont l'obsession était en somme que le prochain chasseur des Etats-Unis soit un F-86 en mieux.

Sur le film il me semble reconnaitre "JUMPIN'JACK" un MUSTANG qui était présent sur le plateau de Cerny dans les années 90

Mélodie quand tu nous tiens
http://www.liveleak.com/view?i=713_1381945478

Sur le film il me semble reconnaitre "JUMPIN'JACK" un MUSTANG qui était présent sur le plateau de Cerny dans les années 90

Le Jumpin Jacques (F-AZMU) est arrivé en France en 1988. Il était basé à Saint Rambert d'Albon au sud de Lyon. Il est maintenant basé dans la superbe collection Hangar 11 de Peter Teichman en UK



Jean Salis a eu un P-51D, Il est arrivée de Duxford lui aussi en 1988 (F-AZFI). Ce P-51D appartenait à Stephen Grey qui venait tout juste de l'utiliser dans le film Empire of the Sun. Jean Salis l'a repeint aux couleurs françaises. revendu en 1996 il a été détruit lors d'un meeting à La Roche sur Yon en 1998

Pour le Mustang il me semble surtout que c'était le premier à avoir un rayon d'action capable de permettre des escortes de B-17 au dessus de l'Allemagne en partant de Duxford entre autre. Le Mustang ne peut faire de l'ombre au Hellcat au dessus du Pacifique, ce dernier déteint plus de 70% des victoires sur les Japonais