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Collision entre un oiseau et un F1
http://www.liveleak.com/view?i=a1d_1358483314

thx

"P**aaaaain, p**aaaaaaaaaaaaain"

Le pauvre, en exercice en plus apparement, vu qu'il parle d'un avion ennemi. (enfin j'espere pour lui que c'etait en exercice et pas ailleurs)

Ahlalala, on déploie des tas d'armes très chères, très compliquées, très et tout et tout, mais en fait pour abattre un Mirage suffit de balancer une perdrix, et basta!!!

J'déconne hein, tirez pas!! Pis j'ai fait mes classes à Colmar moi, avec des Mirage 5 etc...

On sent le soulagement du pilote en vue de la piste, sacré boost niveau adrénaline!

Chapeau.

Heavy a écrit :"P**aaaaain, p**aaaaaaaaaaaaain"

Le pauvre, en exercice en plus apparement, vu qu'il parle d'un avion ennemi. (enfin j'espere pour lui que c'etait en exercice et pas ailleurs)

A quel moment il parle d'un avion ennemi ?

9 h 1/2

Obelix a écrit :Ahlalala, on déploie des tas d'armes très chères, très compliquées, très et tout et tout, mais en fait pour abattre un Mirage suffit de balancer une perdrix, et basta!!!

Un marabou, ce qui est quand meme "un peu plus gros qu'une perdrix"

Obelix a écrit :J'déconne hein, tirez pas!! Pis j'ai fait mes classes à Colmar moi, avec des Mirage 5 etc...

On sent le soulagement du pilote en vue de la piste, sacré boost niveau adrénaline!

Chapeau.

La moindre des choses pour un ancien des victors et monit F1

Il a d'ailleur été felicité officiellement ( et c etait pas volé )

Heavy a écrit :"P**aaaaain, p**aaaaaaaaaaaaain"
Le pauvre, en exercice en plus apparement, vu qu'il parle d'un avion ennemi. (enfin j'espere pour lui que c'etait en exercice et pas ailleurs)

Moi j ai compris qu il annoncait le visuel sur un avion a "9h1/2" et non pas enemi. Probablement l'autre avion de la patrouille

9h 1/2 en effet, j'ai écouté trop vite

Knell a écrit :Un marabou, ce qui est quand meme "un peu plus gros qu'une perdrix"

Dans les 3m d'envergure voire plus, et pas loin de 10 kg. Efficace comme antiaérien, en effet.

Un B1 avait été envoyé au tas par un pélican

Milos a écrit :Un B1 avait été envoyé au tas par un pélican

Pourtant le B-1 n'est pas monomoteur !?
Il avait tapé où, l'oiseau ?

Vrille à plat suite coupure moteur?

Ou le moteur touché qui explose et rend inopérant celui qui lui est accolé, du même côté ? Du coup il n'y aurait plus que 2 moteurs sur 4...

Et l'incident du Mirage F1, c'était en quelle année ?

Dommage que l'on ne voit pas mieux, dans la vidéo, les informations présentées sur la VTH. J'aurais été intéressé de voir comment le pilote avait géré l'échange entre vitesse et altitude/hauteur, après la coupure moteur.
On arrive à voir ce qu'il fait en termes de pente, mais c'est tout.

Pour le B-1 le pélican avait tapé la charnière de l'aile à géométrie variable il me semble...

D'ailleurs c'est quoi la vitesse de meilleur plané en F1 (en lisse) ?

ça varie en fonction de la masse et de l'altitude. Pour simplifier 270kts, 7° AOA et une finesse de 10.

Flyingtom a écrit :D'ailleurs c'est quoi la vitesse de meilleur plané en F1 (en lisse) ?

C'est surtout une incidence, ( i7 en l'occurence ) qui est la meilleure info. La vitesse ca varie trop en fonctions des charges de la chaleur de l'altitude etc