L'art d'atterrir sur du court
#3
moi je n'en reviens pas qu'il puisse y avoir un ligne aérienne si courte:
"shortest scheduled flight in the world ...The distance is 2.8 km (1.7 mi), the scheduled flight time, including taxiing, is two minutes.[2]"
o_Oo_Oo_O
"shortest scheduled flight in the world ...The distance is 2.8 km (1.7 mi), the scheduled flight time, including taxiing, is two minutes.[2]"
o_Oo_Oo_O
#4
Certes a mon avis il y a du vent mais elle reste quand même assez célèbre cette vidéeo :
http://www.youtube.com/watch?v=bPSElw8q ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=bPSElw8q ... re=related
-
ironclaude
- Légende volante
- Messages : 17073
- Inscription : 18 mai 2006
#5
Original ! et ou est-ce que ça se situe ?AIRWAR a écrit : http://www.liveleak.com//view?i=e26_1345520943
#6
La ligne aérienne est courte et en plus elle ne permet d'amener qu'un passager 
Faut vraiment pas aimer le bateau pour l'utiliser
Sinon pas très court pour un Piper, on fait les mêmes sur toutes les pistes voire beaucoup mieux comme les liens le montre avec ce genre d'avion
Faut vraiment pas aimer le bateau pour l'utiliser
Sinon pas très court pour un Piper, on fait les mêmes sur toutes les pistes voire beaucoup mieux comme les liens le montre avec ce genre d'avion
#7
On est sur que c'est un Piper pour la première ?Franck66 a écrit :La ligne aérienne est courte et en plus elle ne permet d'amener qu'un passager
Faut vraiment pas aimer le bateau pour l'utiliser
Sinon pas très court pour un Piper, on fait les mêmes sur toutes les pistes voire beaucoup mieux comme les liens le montre avec ce genre d'avion
Sinon effectivement, ça fait court la ligne aérienne, mais ça peut être rentable.
Le passager y gagne en vitesse : la traversée est très rapide.
Le passager profite brièvement des paysages.
Pour la compagnie, un vol de 2 minutes sur ce type d'avion, ça coûte quasiment rien. Le prix du billet, qui doit déjà pas être cher, doit LARGEMENT compenser.
