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Neptune

Publié : mar. juin 05, 2012 6:50 pm
par fred 41

Publié : mar. juin 05, 2012 6:58 pm
par greg765
Ouais, y'a pas à dire, bien posé ! C'est du propre !

Publié : mar. juin 05, 2012 8:14 pm
par Kamov
A peu près dans le même temps un autre Neptune bombardier d'eau s'est écrasé tuant son équipage :crying:

Publié : mar. juin 05, 2012 10:35 pm
par JulietBravo
Kamov a écrit :A peu près dans le même temps un autre Neptune bombardier d'eau s'est écrasé tuant son équipage :crying:
On en parle ici (lien trouvé sur un site connu par ici :sweatdrop) :
http://blog.avionslegendaires.net/2012/ ... ans-lutah/
Une grosse pensée pour les pilotes et leur famille...:sad:

Publié : ven. juin 08, 2012 3:16 pm
par CrazyFry
Je me demandais en voyant la vidéo.
Ici ça à l'air très propre, je suppose que le choix est délibéré de se poser dans cette configuration.
Dans quels cas vaut-il mieux se poser train rentré qu'avec la moitié d'un train ?

Publié : ven. juin 08, 2012 4:23 pm
par Arekushi
Quand l'autre moitié du train rentre pas.:innocent:

Aru

Publié : ven. juin 08, 2012 6:55 pm
par FRAID
Arekushi a écrit :Quand l'autre moitié du train rentre pas.:innocent:

Aru
erf erf :prop:

Publié : ven. juin 08, 2012 7:50 pm
par greg765
Ouais, moi j'aurais tendance à poser tout rentré pleins volets sur un avion ailes basses.

Car là ça doit causer un déséquilibre et si l'avion se pose mal y'a de quoi avoir quelque chose de très difficile à contrôler et de donc, dangereux ! (Tonneaux, incendie...)

Publié : ven. juin 08, 2012 7:56 pm
par El Doctor
Ben, il pouvait peut-être plus le rentrer, le train...

Publié : ven. juin 08, 2012 8:06 pm
par greg765
El Doctor a écrit :Ben, il pouvait peut-être plus le rentrer, le train...
Oui, c'est ce que je pense.

Bon après y'a peut-être certaines procédures en fonction de l'appareil piloté.