Crash Apache, la boulette !

Message par **Frenchie** » mer. mars 21, 2012 6:37 pm

Pas vue ici il me semble.

Le pilote semble avoir quelques problèmes avec sa carrière depuis...
http://www.youtube.com/watch?v=CUtyUTLeW1g&sns=fb

Message par **firstdate** » mer. mars 21, 2012 6:39 pm

Il est évoqué dans la description une possible erreur dû au reflet lumineux que peut renvoyer le tapis de neige, et donc faire perdre au pilote un repère visuel du sol ...

Quoi qu'il en soit, ça se termine bien, aucun mort

Message par **greg765** » mer. mars 21, 2012 6:39 pm

:/ pas très malin comme manoeuvre...

Il a voulu frimer... Voilà le résultat ...

De toute manière, sur un théâtre de guerre, vaut mieux rester sérieux

Message par **El Doctor** » mer. mars 21, 2012 9:52 pm

Ah tiens, le mec de 12 avait retrouvé un nouveau boulot, mais il avait encore les mauvais réflexes...

Message par **DeeFox** » jeu. mars 22, 2012 5:29 pm

Comment il voltige apres le premier rebond!!! ben mon vieux!

jeu. mars 22, 2012 6:16 pm

El Doctor a écrit :Ah tiens, le mec de 12 avait retrouvé un nouveau boulot, mais il avait encore les mauvais réflexes...

Pourtant sur Apache, c'est plus facile, pas besoin de sortir le train...

Message par **Ost** » jeu. mars 22, 2012 6:25 pm

Mouais... Ca passe toujours... sauf le jour où ca passe pas... Dommage.

Comme dit plus haut, heureusement, ça c'est bien terminé (sauf pour l'hélico apparemment).

Ost

Message par **Jaj'Air** » jeu. mars 22, 2012 6:36 pm

Il s'entrainait peut-être pour faire la vidéo "Apache VS Yéti"?

Message par **El Doctor** » jeu. mars 22, 2012 6:52 pm

Ceci dit, c'est efficace comme forme de CAS : les talebs sont morts de rire.

Message par **=FR=Eagle** » jeu. mars 22, 2012 9:39 pm

c'est passé pas loin quand même ...

Message par **Pixyg** » jeu. mars 22, 2012 10:00 pm

J'allais le dire ... Heureusement aussi pour le personnel au sol il ne c'est rien passé ....

Message par **No_Stress** » sam. mars 24, 2012 10:23 pm

Un italien sur NH-90 a eu moins de chance, il y a quelques années. Seul le copi et le mécano se sont tirés, sur exactement la même manoeuvre.

En tout cas, j'applaudis la "survavibilité" de l'Apache en cas de crash. Très impressionant!

Message par **Jaj'Air** » dim. mars 25, 2012 8:42 am

Le tapis neigeux a -t'il quand même joué un rôle pour amortir les chocs?

Message par **Pixyg** » dim. mars 25, 2012 11:03 am

No_Stress a écrit :Un italien sur NH-90 a eu moins de chance, il y a quelques années. Seul le copi et le mécano se sont tirés, sur exactement la même manoeuvre.

Pourtant, dans la vidéo l'impact me semble moins violent, mais la réception après le que le rotor anticouple ce soit arraché... c'est autre chose

J'avais une question un peu hs... Vous connaissez surement cette vidéo ultra connu du crash d'un puma blindé de force spécial dedans (sujet certainement déjà traité ici mais, j'ai beau cherché je ne trouve pas...).
Après avoir toucher le sol, il se met en auto rotation ... Pourquoi ? Le rotor anticouple à touché aussi ?

Message par **JulietBravo** » dim. mars 25, 2012 11:46 am

Pixyg a écrit :J'avais une question un peu hs... Vous connaissez surement cette vidéo ultra connu du crash d'un puma blindé de force spécial dedans (sujet certainement déjà traité ici mais, j'ai beau cherché je ne trouve pas...).
Après avoir toucher le sol, il se met en auto rotation ... Pourquoi ? Le rotor anticouple à touché aussi ?

...
Suppression du lien vers les vidéos, car apparemment elles seraient hors charte (cf. discussions ci-dessous), car il n'y est pas évident que tout le monde a survécu (même si c'est a priori le cas).

[EDIT]
Il en avait été question ici :
Question accident Puma
Et ici aussi :
Video crash hélico de l'AA

Message par **Pixyg** » dim. mars 25, 2012 2:03 pm

Ah c'est pour ca que j'avais pas trouvé ^^ Merci beaucoup !