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Encore un malino_Oo_O
http://www.youtube.com/watch?v=c4RyzX3Z ... re=related

j'ai pas acces à la vidéo au bouot.. une petite description?

FUCHS a écrit :J'ai pas accès à la vidéo au boulot.. Une petite description ?

Le titre : Beech 18 Super Low Pass Ilopango Air Show 2011

Description : Un Beech 18 avec des fumigènes qui enfume le public en le survolant...

[EDIT]
Dans les liens disponibles sur le côté on trouve le même avion (équipé de divers dispositifs lumineux...) qui fait une démo de voltige de nuit !

JulietBravo a écrit : [EDIT]
Dans les liens disponibles sur le côté on trouve le même avion (équipé de divers dispositifs lumineux...) qui fait une démo de voltige de nuit !

Déjà le Loww pass sur le public, c 'est pas tres malin, mais la voltige de nuit ....
JE le pleurerais pas si jamais ...

Knell a écrit :Déjà le Loww pass sur le public, c 'est pas tres malin, mais la voltige de nuit ....
JE le pleurerais pas si jamais ...

Oui, les hélices ne sont pas passées loin

335th_Aymi a écrit :Oui, les hélices ne sont pas passées loin

En effet, s'il y avait eu un spotter batave sur son escabeau sur la trajectoire, il avait droit à une coupe...

Ca il pourrait pas le faire chez nous....

Et encore heureux! C'est juste débile...

Je vois pas pour la voltige de nuit, un lien ?

GunMan a écrit :Je vois pas pour la voltige de nuit, un lien ?

Et hop :
http://www.youtube.com/watch?v=5K8WQKwa ... re=related

Salut,

J'ai eu l'occasion de voir Matt Younkin et son Beech sur un meeting en 2010 à Idaho Falls et c'est absolument magnifique ce qu'il est capable de faire

Des boucles, des tonneaux lents, toujours en positif, il gère l'énergie de l'avion tout en souplesse !

Contrairement à chez nous, les avions déboulent de tous les côtés et le survol des public rend le show spectulairelol

Après question sécurité, c'est peut être pas l'idéal...

JulietBravo a écrit :Et hop :
http://www.youtube.com/watch?v=5K8WQKwa ... re=related

Merci beaucoup !

Je vois pas en quoi c'est idiot question sécurité, la voltige de nuit ! Ok, son passage est limite, c'est clair, mais bon, si l'entraînement de nuit est réalisé, je vois pas en quoi c'est dangereux !

Après tout la paf fait bien une démo de nuit pour le macaronnage de l'Ecole de l'Air il me semble...

Euh non, ils font juste un passage.

Marcel Charollais faisait de la voltige de nuit aves son Stampe spécialement modifié pour ça, et apparemment ça ne lui a jamais posé de problème, n'y aux autorités qui lui délivrait le fameux sésame pour le faire

Passer au-dessus du public est une chose. Arriver comme un malade façon "pilote de B52 à Fairchild AFB", c'en est une autre!!!

Pour la démo de nui c'est l'éclairage de l'avion qui me surprend.
C'est sûr que ça permet au public de bien le voir, mais est-ce que ça ne trouble pas le pilote pour prendre des repères extérieurs ???

Bensky a écrit :Euh non, ils font juste un passage.

Ah oui, effectivement. Au passage : http://www.foxalpha.com/forums/viewtopi ... ht=#219050

JulietBravo a écrit :Pour la démo de nui c'est l'éclairage de l'avion qui me surprend.
C'est sûr que ça permet au public de bien le voir, mais est-ce que ça ne trouble pas le pilote pour prendre des repères extérieurs ???

si si, en fait il ne voit rien, mais bon, jusque ici il a eu de la chance alors ça doit être pour ça qu'il continue...
à mon avis, tout est fait pour que justement ça ne le gène pas

Kamov a écrit :Marcel Charollais faisait de la voltige de nuit aves son Stampe spécialement modifié pour ça, et apparemment ça ne lui a jamais posé de problème, n'y aux autorités qui lui délivrait le fameux sésame pour le faire

/HS on
Quand j'ai fait quelques heures de CAP , il avait dans les 70ans ... tranquille, peinard, blouson cravate, avec des lunettes énormes et super épaisses mais il voyait encore bien où était la bille

/HS off

La bille sur Cap ça se sent plus que ça ne se regarde.

Bensky a écrit :La bille sur Cap ça se sent plus que ça ne se regarde.

C'était lors d'une ressource en sortie d'un renversement (... de débutant qui a fini en déclenché).

En France, on ne mettrait pas non plus le public sur une piste...

Perso, je pense que US ou France, les deux exemples ne sont pas forcement à suivre, les US sont peut etre irresponsable et debile sur la sécurité quelque fois, mais en France on est un tantinet coincé du c** aussi...c'est mon avis.

@+

Zuma

InaZuma a écrit :mais en France on est un tantinet coincé du c** aussi...c'est mon avis.

@+

Zuma

En France, on vole avec un souci constant : la SV, c'est tout...

cat plombe a écrit :En France, on vole avec un souci constant : la SV, c'est tout...

Ce qui est tout à fait louable.
Mais il a parfois aussi les effets du "principe de précaution" désormais ancré dans notre Constitution nationale...