A400M et A380 en formation
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JulietBravo
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- Messages : 7752
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#4
On dirait qu'il croise de près un oiseau à 0:33, le Grizzly... 
Sinon, je croyais que pour l'A400M, c'était DBE (down between engines) pour le sens de rotation des hélices, mais là on a l'impression qu'au contraire les pales remontent entre les 2 nacelles (rappel : les hélices des 2 moteurs situés sur une même aile tournent en sens opposé)...
Sinon, je croyais que pour l'A400M, c'était DBE (down between engines) pour le sens de rotation des hélices, mais là on a l'impression qu'au contraire les pales remontent entre les 2 nacelles (rappel : les hélices des 2 moteurs situés sur une même aile tournent en sens opposé)...
#5
ça veut rien dire les images filmées pour le sens de rotation des pales.
Selon la fréquence de la caméra, les pales peuvent aller dans le même sens qu'elles le font vraiment, faire du surplace ou même reculer.
Si la fréquence de la caméra est inférieure à la fréquence de rotation, elles tourneront en sens inverse qu'en réalité, ce qui semble ici être le cas.
(en considérant que chaque pale est différente, car sinon y'a encore plus de possibilités ! )
Bref, "effet d'optique" si je puis dire.
Une bonne illustration d'un phénomène similaire ici : http://www.youtube.com/watch?v=z3UZup07aP0
Ici, la fréquence caméra est très voisine de la fréquence de rotation des pales de l'hélico, donc on dirait qu'elles ne tournent pas, mais elles tournent bien en fait !
Selon la fréquence de la caméra, les pales peuvent aller dans le même sens qu'elles le font vraiment, faire du surplace ou même reculer.
Si la fréquence de la caméra est inférieure à la fréquence de rotation, elles tourneront en sens inverse qu'en réalité, ce qui semble ici être le cas.
(en considérant que chaque pale est différente, car sinon y'a encore plus de possibilités ! )
Bref, "effet d'optique" si je puis dire.
Une bonne illustration d'un phénomène similaire ici : http://www.youtube.com/watch?v=z3UZup07aP0
Ici, la fréquence caméra est très voisine de la fréquence de rotation des pales de l'hélico, donc on dirait qu'elles ne tournent pas, mais elles tournent bien en fait !
#6
Tu distingues la courbure des pales et donc tu peux en déduire le bord d'attaque des pales. Et là effectivement la vidéo fait que ça tourne en sens contraire!JulietBravo a écrit :On dirait qu'il croise de près un oiseau à 0:33, le Grizzly...
Sinon, je croyais que pour l'A400M, c'était DBE (down between engines) pour le sens de rotation des hélices, mais là on a l'impression qu'au contraire les pales remontent entre les 2 nacelles (rappel : les hélices des 2 moteurs situés sur une même aile tournent en sens opposé)...
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JulietBravo
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#7
Effectivement, vu comme ça, elles tournent à l'envers !pOy-yOq a écrit :Tu distingues la courbure des pales et donc tu peux en déduire le bord d'attaque des pales. Et là effectivement la vidéo fait que ça tourne en sens contraire!
Merci pour la rectif'.