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Reflex

Publié : ven. mars 13, 2009 2:40 pm
par SGR_Rakk
ou comment passer très près de la mort..

http://www.youtube.com/watch?v=JiZvBDBG ... re=related

Pilote d'exception, bravo

Publié : ven. mars 13, 2009 2:52 pm
par Kerdougan
Pfiou! C'est pas passé loin en effet :notworthy

Publié : mar. mars 17, 2009 3:42 pm
par Daube
Heu il s'est passe quoi en fait ?
La video parle de Crosswinds, mais j'ai pas du tout l'impression de voir un effet de vent de travers. J'ai plutot l'impression que l'avion se prend un bon thermique des familles et se retrouve en train de devoir piquer du nez pour essayer de continuer a descendre... sans succes. L'avion vole en piquant mais sans descendre, et passe une certaine limite de temps le pilote a du remettre les gazs car plus assez de piste pour atterrir.

Maintenant la question est: thermique, ou erreur (ou probleme) de flaps trop deployes ?

Publié : mar. mars 17, 2009 6:16 pm
par Arekushi
L'aile droite à quand même une forte tendance à vouloir s'amourâcher avec le sol à un moment.

Aru

Publié : mar. mars 17, 2009 6:34 pm
par Daube
Bah vers la fin, oui, mais ca ressemble plus a une grosse turbulence qu'a un vent de travers...

Publié : mar. mars 17, 2009 7:14 pm
par pOy-yOq
Daube a écrit :Bah vers la fin, oui, mais ca ressemble plus a une grosse turbulence qu'a un vent de travers...
Ben ce qui est quasiment sûr c'est qu'il y avait du vent de travers vu sa remise des gaz! Après l'espèce de chute c'était peut-être dû au gradient de vent?

Publié : jeu. mars 19, 2009 8:54 pm
par Snakeswone
aaaahhhh oouuaaii, il s'en est fallu d'un cheveu pour une nouvelle cata...:sweatdrop