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Atterrissage de Concorde à Hong Kong Kai Tak
Publié : sam. janv. 13, 2007 11:02 am
par Puppetmaster
Publié : sam. janv. 13, 2007 11:15 am
par raoul volfoni
Merci pour ces ptits régals
Publié : sam. janv. 13, 2007 11:45 am
par shawy
Et petit rappel pour ceux qui n'était pas sûr (comme moi) :
Hong Kong Kai Tak est ble et bien l'aéroport qui nécessitait (selon la piste) une approche de dingue avec virage à très basse altitude, et très proche des habitations ...
-->
http://images.google.fr/images?hl=fr&q= ... a=N&tab=wi
-->
http://fr.wikipedia.org/wiki/Kai_Tak
Publié : sam. janv. 13, 2007 1:27 pm
par Lordryte
Vive le bruit que ca doit faire dans ce coin... je sais pas comment on peut faire pour domir tranquilement
Publié : sam. janv. 13, 2007 2:20 pm
par Bawa
Kai tak est fermé désormais si je dis pas de bétise.
Publié : sam. janv. 13, 2007 3:23 pm
par Puppetmaster
Bawa a écrit :Kai tak est fermé désormais si je dis pas de bétise.
c'est exact il est fermé
Publié : sam. janv. 13, 2007 3:37 pm
par GunMan
Ya pas a dire, il était vraiment magnifique :(
Publié : sam. janv. 13, 2007 3:41 pm
par Bolo
Merci pour la vidéo. Effectivement, c'est vraiment un bel avion.
Publié : sam. janv. 13, 2007 6:06 pm
par SMOK
Kai tak est fermé et c'est bien dommage, là tu pouvais voir ce que le valait le pilote ! Pour la petite histoire, la nuit tu pouvait regarder à l'interieur des apparts lors de l'approche finale, à plusieurs reprise les antennes de télévisioons ont été cassées par les trains d'atterissages des 747
Dommage qu'à l'époque je n'avais pas de caméra ....
Publié : sam. janv. 13, 2007 6:21 pm
par Razmoth
Je sais pas si c'est moi, mais sur la vidéo on peut facilement sentir l'effet de sol que procure l'aile delta juste avant le touchdown, chose caractérisée sur le Concorde.
J'ai ouie dire qu'à l'époque il fallait une qualif spéciale sur 747 pour pouvoir se poser là bas.
I'm wrong ?
Publié : sam. janv. 13, 2007 7:56 pm
par Knell
En tous cas sacré demo de maitrise du pilote ......
Publié : sam. janv. 13, 2007 9:48 pm
par GunMan
Razmoth, c'est bien vraie, une qualif était requise sur 747
Au fait, dans le style pas mal sur les vidéos du concorde sur Patricksaviation, on en trouve une de la ferté 87 avec le fameux "éclatement" de la PAF sous le concorde
Pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire (decrite dans le bouquin d'Alain Ernoult) :
A la Ferté 87, pour une raison inconnue, le concorde s'est mis à descendre subitement jusqu'à moins de 100 pieds, alors que la PAF était en formation en dessous, coincée entre les arbres et le souffle des réacteurs.
Publié : dim. janv. 14, 2007 12:14 am
par Redhot
Thanks pour la vidéo, très sympa
Publié : dim. janv. 14, 2007 12:35 am
par Scrat
Pour ceux qui ont du temps à perdre sur Airliners.net, il y a dans les photos d'accidents des photos impressionnantes de Kai Tak où l'on peut voire des Jumbo Jet faire des "engine strike" voire même des "wing strike" !!!
Publié : dim. janv. 21, 2007 12:20 pm
par Flaps
superbe!!!! marrant la condensation a cette vitesse sur les ailes non?