Check-Six Forums

Voilà une fonction que le Rafale n'a pas !!!

http://www.youtube.com/watch?v=66K8WXQvb90



A savoir s'il a la moquette sur le manche et le chien qui bouge à l'arrière.

Mais y sont fou...

Boraf, un rafale, il sert les freins et il met la PC, ça fait la même chose.
C'est d'ailleurs pour ça qu'en configuration légère ils doivent d'abord lacher les freins avant d'enclencher la réchauffe il me semble.

Impressionnant...

Ils ont eu de la chance de pas se retourner...

Saleté de pneu


A+

ARF...apart bousiller les pneus qui doivent pas être donnés sur ce modèle et limite se foutre en l'air ça n'a pas grand intérêt de faire cette manip!....ils sont fous ces ricains!:sweatdrop

Appart ça ils font comment?

Manche à fond à droite frein droite bloqué et PC?

c'est surement involotaire non? c'est possible que les roues se bloquent sur un avion? z'ont pas inventé l'ABS??

a ces marins.. tous les memes .. tous pour la frime..

Le pneu droit semble éclaté à l'atterrissage, c'est pour ça que le pilote nous offre ce "dérapage controlé". Ca m'étonnerait que ce soit prévu au programme un truc comme ça

z'ont pas inventé l'ABS??

Si, les jets modernes sont équipés d'un système proche de l'ABS.

Cela dit, en général il est déconnectable.

on va meme aller plus loin en disant que l'ABS a ete invente pour l'aviation.

en ce qui concerne la mise en puissance du Rafale (j'avais du lire le meme article que toi, Wild), sur tous les avions de l'AA (mirage 2000, etc...), ils crantent la PC apres avoir lache les freins...

et je doute vraiment que ca soit volontaire, cette manip

Funky a écrit :Appart ça ils font comment?

Manche à fond à droite frein droite bloqué et PC?

Palo plein droit, frein différentiel plein droit, et un gros coup de gaz moteur gauche

C'est le chef mécano qui doit être content

Pneu éclaté à l'atterro et dérapage involontaire en fin de course. Vous pensez quand même pas que le pilote a fait exprès, dites ?

moi j'l'avais dit msieur !

Et c'est meme écrit dans les commentaires de la vidéo .


A+

[quote="BlackViper"]Et c'est meme &#233]


ouai, mais nous on est des quiches en Anglais... (et c'est pour ca qu'on raconte pas notre vie a la radio, en anglais. sinon, tu penses bien......)

Pourtant tout le publique applaudit. Autant dire que eux plus le présentateur sont sur que c'est une surprise du show.

Le type en backseat doit être étonné aussi.

Mais quel est le liens entre son pneu crevé et son freinage au frein main? Je pense bien que si il n'y avait pas de pneu crevé, le pilote ne l'aurait pas fais. Alors comme le pneu est crevé, il veut épater la gallerie?

Pour le freinage au frein a main, il m'as tout l'air d'avoir quitté la piste faute de pouvoir suffisament diriger l'avion et de laisser faire l'avion sur l'herbe pour eviter de partir en sucette.

mwahahaha ! en tous cas le commentateur perd pas le nord.. personne n'a paniqué

prevu ou pas...C'est la classe.

et les hornet sont prevus pour ce genre de manoeuvre (sisi il font meme des tests dans le desert pour ca) donc je pense que le pilote savait que l'avion n'allait pas se renverser.

A la vitesse où ils explosent leur pneu, j'espere que c'est prévu en effet..

j'imagine si ca tournait mal..."et ejection!! applaudissez mesdames messieurs!!! clap clap clap.... vous etes sur que c'etait prevu l'ejection? mais oui mais oui ...c'est prévu, de toute facon on voulait le jeter ce f18"

fabien321 a écrit :j'imagine si ca tournait mal..."et ejection!! applaudissez mesdames messieurs!!! clap clap clap.... vous etes sur que c'etait prevu l'ejection? mais oui mais oui ...c'est prévu, de toute facon on voulait le jeter ce f18"

Il a l'air quand même salement cabré le frelon une fois arrêté...

ornière ou 2ème pneu éclaté?