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Appontage loupé
Publié : jeu. oct. 12, 2006 12:54 pm
par Ric
Crash d'un
Intruder , comment se fait il qu'il n'ait pas assez de puissance pour repartir?
Publié : jeu. oct. 12, 2006 1:04 pm
par Jekar
Bah si tu regardes bien l avion se crash pas, mais repart bien...
L un des 2 a tiré la poigne un peu trop tot.
Publié : jeu. oct. 12, 2006 1:20 pm
par Ric
Ah oui, exact.
Dommage, ç'aurait fait un bel exercice de tir pour les équipes de défense anti aérienne.
Publié : lun. oct. 16, 2006 12:58 pm
par Bensky
Un peu trop tôt ????
C'est déjà arrrivé sur d'autres appareils que le départ du siège fasse ''revoler'' l'avion !
Publié : lun. oct. 16, 2006 1:52 pm
par Ric
c'est vrai que ça doit sacrément alléger l'avion.
Mettons : verrière = (au pif) 30kg
pilotes avec équipement = 2x85 kg
sièges = 2x100 kg
Ce qui fait que l'avion se trouve allégé en 2 secondes d'environ 400kg
Publié : lun. oct. 16, 2006 1:55 pm
par Franck66
à mon avis la biere a du couler à flot dans le mess de l'escadre
Publié : lun. oct. 16, 2006 3:41 pm
par Midair
Franck66 a écrit :à mon avis la biere a du couler à flot dans le mess de l'escadre
Et la pisse dans le slip de l'equipage
Publié : lun. oct. 16, 2006 6:41 pm
par -=COS=-LeBorgne
Il se peut aussi que l' officier d' appontage ait ordonné l' ejection , qu' une alarme soit apparue suite à l' apontage , enfin plein de trucs sont possibles ! En tout cas c' est pas passé loin et il me semble que l' avion ait été quelque peut ralenti ( rupture du cable c' est possible ca ?? )