Check-Six Forums

la vidéo

le site

Wow...

J'aimerais que Frank Herbert (Dune bien sûr) soit encore vivant pour voir ça...
Même s'il y a en réalité un propulseur horizontal (pour l'instant), je ne retiens qu'une chose : ça vole

Maintenant les battements sont-ils assez rapides (matériaux souples/résistants) et contrôlés (ordinateur embarqué) pour obtenir un véritable vol ? J'ai des doutes. Je serais plus enclin à miser sur des recherches sur de petit drones ultra-légers de tailles de passereaux voir insectes dont le rapport poids/puissance pourrait très facilement être porté à plus de un.

audacieux et peu courant
Par contre la technique est à améliorer, sinon ils vont pouvoir faire des stocks de trains. Il mange sévère le pauvre.

cela doit mettre la gerbe non? le faites que les ailes montent et descendent doit donner la sensation de monter descendre non?

Magnifique et tellement poétique.

Funky a écrit :cela doit mettre la gerbe non? le faites que les ailes montent et descendent doit donner la sensation de monter descendre non?

Je ne pense pas. Si tu regardes bien la vidéo, la trajectoire qu'a le cockpit est assez rectiligne, sauf juste avant le décollage bien sur à cause des suspensions du train d'atterrissage.
Et puis les ailes sont en arrière du pilote donc elles ne sont pas dans le champ de vision.

C'est quoi l'intérêt du concept ?

III/JG52-Sony a écrit :C'est quoi l'intérêt du concept ?

De bien faire pisser de rire les piafs...

III/JG52-Sony a écrit :C'est quoi l'intérêt du concept ?

Peut etre de faire tout ce qu'un oiseau peut faire et qu'un mirage ne peut pas. Il n'y a qu'a lever la tete pour s'en rendre compte.

fockewulf a écrit :Peut etre de faire tout ce qu'un oiseau peut faire et qu'un mirage ne peut pas. Il n'y a qu'a lever la tete pour s'en rendre compte.

Faire *piou piou* ? mdr

Non se casser le gueule comme un oiseau bourré.

En faisant des recherches sur le principe je suis tombé la dessus:

http://uscaero77.free.fr/orni/parkhawk/index.htm

http://uscaero77.free.fr/orni/sh2/index.htm

De toute façon, on s'en fout de savoir à quoi ça sert, c'est juste sympa comme tout!

Merci pour les liens Cartman, c'est remarquable. Je suis bluffé par la conception et la mécanique

Cependant ca existe deja en version aeromodelisme, et ca marche bien, mais bon nous on fait voler des 2CV et des tondeuses a gazon alors...

@+

Zuma

Peut etre de faire tout ce qu'un oiseau peut faire et qu'un mirage ne peut pas.

Le jour où l'ornithoptère volera comme Xavier de Lapparent, on en reparlera... pour l'instant il faudrait me payer très très cher pour que je mette mes fesses là-dedans...

E-crew a écrit : Même s'il y a en réalité un propulseur horizontal (pour l'instant), je ne retiens qu'une chose : ça vole

Euh j'ai beau regarder, pour moi toute la propulsion se fait avec les ailes justement... Ni réacteur ni hélice... Les ailes font la portance et la propulsion (sinon à quoi ça servirait qu'elles battent ?)

d'après les textes sur le site il est en effet propulsé uniquement par les ailes

Ces trucs là, normalement, c'est du modèle réduit.

Un mec que je viens de rencontrer sur le net est justement un amateur (il en a construit, mais préfère l'étude de la théorie) de ce genre de trucs.
Alors je lui ai parlé de celui de De Laurier, et aussitôt, il m'a expliqué que celui-ci était très contesté à cause de son recours à une turbine à gaz pour la propulsion : les vrais ornithoptères se propulsent avec les ailes !

Il a également rajouté que ce n'est en plus pas le premier ornithoptère piloté par un homme : A.Lippisch (oui oui, celui du Me-163 Komet) l'avait fait avec un planeur modifié dans les années 1930, et un certain prof. Toporov bulgare l'avait fait dans les années 1960.

Il m'a donné ces liens :
http://ovirc.free.fr/
http://www.ornithopter.org/

Il m'a ensuite dit :
Bonne lecture et attention aux fous volants :-)

C'est cool les coïncidences parfois !

bon j'ai pas tout lu mais ils disent quand même que :

The full-scale ornithopter is an engine powered aircraft that carries one pilot. All of the thrust and nearly all of the lift is created by the mechanical flapping of the ornithopter's wings.

Donc dans ce cas qui dit la vérité

Acrobat reader, c'est acrobat reader qui dit la (triste) vérité :
http://www.ornithopter.ca/Publications/ ... ly2006.pdf

The important thing to remember is that the aircraft needed the jet boost to stay aloft. It wasn't pure flapping-wing flight.

Les modèles réduits, qui eux volent superbement bien sans poussée horizontale rejoignent mes suppositions : l'ultraléger et un rapport poids/puissance certainement supérieur à 1 permettent beaucoup de choses, la gravité rendant l'affaire bien plus ardue aux poids lourds... Quelque chose me dit que sur une planète à plus faible gravité (Mars par exemple) et/ou à l'air plus dense (aie...), l'ornithoptère à taille humaine serait beaucoup plus facilement réalisable.

Il faut voir aussi le rendement énergétique de la machine ..