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Publié : **mar. sept. 16, 2008 1:54 pm**

OldNick a écrit :Ca alors c'est un homme volant?
http://www.youtube.com/watch?v=_F9RJSPnf8A

Oui, ca oui... meme s'il ne peut se propulser, ni meme gagner plus d'1 metre ou deux d'altitude en ressource.

Publié : **mar. sept. 16, 2008 2:01 pm**

8th_Romano a écrit :Il y aura bien un jour où un généticien un peu plus fou que les autres va nous faire pousser une bonne paire d'aile dans le dos .
En tout cas, je pense que le gars qui vole avec ce matos, lui, ne doit pas vraiment faire la différence dans la mesure où il se dirige en bougeant son corps . Seule la gestion des gaz rappelle l'avion...

L'homme bouge son corps pour orienter l'aile.
C'est exactement comme un deltaplane, en fait, sauf qu'il a vire le triangle.

Au contraire, avec une Wingsuit, c'est le corps lui-meme qui est utilise pour le controle du vol, et non-pas l'equilibre du corps. Le corps devient la surface de controle, et seule la position du corps (cambre du torse + position des jambes + position des bras) cree la portance.

Publié : **mar. sept. 16, 2008 2:02 pm**

OldNick a écrit :+1 Kov, ca nous fait des hommes qui tombent... La jump/fly suit est aussi un artifice...

La Wingsuit est une extension du corp. Cette aile rigide est un outil, une machine volante qui n'a pas besoin de grand-chose pour voler toute seule...

Publié : **mar. sept. 16, 2008 4:49 pm**

D'ailleurs il utilise quel genre de propulseur ?

Publié : **mar. sept. 16, 2008 6:02 pm**

Ce sont des turbines de jets radiocommandés : http://www.jetcat.de/

Sujet philo pour le bac : la chute libre est elle un vol ?

Publié : **mer. sept. 17, 2008 7:10 pm**

Ce sont plus précisement 4 jetcat P200 délivrant environ 26kg de poussée chacune.

Selon mes infos, la prochaine aile sera équipée de 2 turbines délivrant un peu plus de 70kg de poussée chacune.
Le rapport poid/poussée sera proche du 1 voir inférieur... ça laisse de belles perspectives en matière de domaine de vol

Publié : **jeu. sept. 18, 2008 12:08 am**

Selon mes infos, la prochaine aile sera équipée de 2 turbines délivrant un peu plus de 70kg de poussée chacune.
Le rapport poid/poussée sera proche du 1 voir inférieur... ça laisse de belles perspectives en matière de domaine de vol

Ah oui

, le garçon pourra tout simplement monter à la verticale

. Une sacréé perspective quand on a qu'une visière devant soi

Publié : **mar. sept. 23, 2008 8:23 pm**

je viens de voir que jeudi il y a une émission consacrée à yves rossy et sa tentative de traversée de la manche, si ça vous intéresse, c'est sur france 3 ! (par contre je n'ai pas trouvé d'horraire :( )

Publié : **mer. sept. 24, 2008 12:21 am**

Salut

J'ai vu l'annonce du reportage sur France 3, il me semble mais je n'en suis pas sur que c'est jeudi a 20h55
@+

Zuma

Publié : **mer. sept. 24, 2008 11:34 am**

Moi je pète un cable qu'on soit dans le pays qui a le c** coincé ! Je dis ça parcequ'il était attendu à la coupe ICARE et que (parait-il), ce "machin" ne respectait pas certaines conditions...

Les boules quoi !

Publié : **mer. sept. 24, 2008 11:43 am**

ouais, il paraît que le système de commandes de vol n'a pas été certifié par la DGAC :laugh:

Publié : **mer. sept. 24, 2008 9:11 pm**

Attention, horaire de l'émission: 13H05-14H50

Publié : **mer. sept. 24, 2008 9:26 pm**

LFFA-B6598/08A02
A) LFQQ LILLE LESQUIN
B) 2008 Sep 22 04:00 C) 2008 Sep 28 18:00
D) 0400-1800
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE - TRAVERSEE DE LA MANCHE EN AILE PROPULSEE PAR MINI REACTEURS, MISE EN OEUVRE DE QUATRE AERONEFS :
- LIMITES LATERALES :
1.5NM DE PART ET D'AUTRE D'UN AXE ENTRE LES POINTS SUIVANTS : -POINT DE LARGAGE : 505529N, 0014224E (CAP BLANC NEZ)
-POINT DE PASSAGE FIR PARIS / FIR LONDRES : 510113N, 0013328E
- CONDITIONS DE PENETRATION :
CAG ET CAM : CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE, SAUF AERONEFS SUIVANTS, APRES AUTORISATION LILLE APP 120.275MHZ :
-AERONEFS PARTICIPANT A L'ACTIVITE,
-ACFT ASSURANT DES OPERATIONS D'ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE PUBLIQUE, LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE CONTOURNEMENT.
- SERVICE RENDUS DANS LA ZRT : IDENTIQUES A CEUX DES CLASSES D'ESPACES AUXQUELS LA ZRT SE SUBSTITUE.
- L'ACTIVITE REELLE DE LA ZRT (DUREE DU VOL ENVIRON 30 MINUTES) SERA CONNUE DE LILLE APP/INFO 120.275MHZ.
- DISPOSITIONS PARTICULIERES : PENDANT L'ACTIVITE REELLE LE PREMIER FL UTILISABLE SUR LES PARTIES INTERFERENTES DES AWY A30, B3 ET B24 SERA FL100 (SAUF INSTRUCTIONS CONTRAIRES DE

Il y en a un qui va se faire plaisir ...

Publié : **jeu. sept. 25, 2008 1:22 pm**

Je campe devant ma teloche pour voir sa traversée de la manche, dommage que le temps ne soit pas top, je serais bien allé voir si on l'apercevrais du cap gris-nez pour ceux qui connaissent le coin (parait-il qu'il passerait au dessus), je ne suis pas loin...

Ils sont en train de retracer sa carrière sur france 3, impressionnant le gaillard

Publié : **jeu. sept. 25, 2008 1:30 pm**

Apparemment ce serait pour demain... pour cause météo !

Publié : **jeu. sept. 25, 2008 1:31 pm**

Je viens de voir ça

Publié : **jeu. sept. 25, 2008 1:39 pm**

Bravo!
Vu les conditions météo il est plus sage de reporter l'affaire. Malgré le battage médiatique, l'organisation tout autour et sa propre envie; il n'hésite pas à renoncer. Ce grand bonhomme est tout sauf un casse-cou comme les journalistes l'ont qualifié:busted_re

Je suis sur qu'il réussira plus tard.

Allez Yves fais nous rêver, on est tous avec toi!

Publié : **jeu. sept. 25, 2008 1:44 pm**

En tout cas ce petit reportage sur l'histoire de l'aviation était vraiment terrible

... pour un truc presque improvisé.
Rien de bien nouveau mais très bien illustré et clair... un vrai plaisir !

Publié : **jeu. sept. 25, 2008 3:14 pm**

Raaaah et j'ai loupé ça en plus, grrrrr bon j vais suivre de près l'évolution de la suite en tout cas... y en a pas un qui aurait enregistrer l'émission par hasard ???

eh c'est juste une question ....aie pas tapé...

Publié : **ven. sept. 26, 2008 2:04 pm**

Ha ma morte région vue du ciel c'est plus jolie que d'en bas:wub:

"Largage" imminent, croisons les doigts...

Publié : **ven. sept. 26, 2008 2:13 pm**

Et je me demandais, comment est financé ce projet ?
Parce que les essais en soufflerie et tutti quanti ça doit pas être donné

.

Publié : **ven. sept. 26, 2008 2:24 pm**

BRAVO!

:notworthy:notworthy:notworthy:notworthy

Publié : **ven. sept. 26, 2008 2:28 pm**

Arf, loupé pour le premier post !

Bravo Yves ! Le Bleriot 2008 !:wavetowel

@+

Zuma

Publié : **ven. sept. 26, 2008 2:30 pm**

Ca y est.Il l'a fait.
Encore un moment fabuleux dans l'histoire de l'aviation et surtout dans le rêve de l'homme de voler presque en autonome.
Bientôt le retour du Bouffon vert dans les cieux.

.

Publié : **ven. sept. 26, 2008 2:32 pm**

Un grand bravo !!!

:notworthy:notworthy

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Alors si ça ce n'est pas voler, alors je ne sais pas ce que c'est!!