L'A400M passe la marche arrière
Re: L'A400M passe la marche arrière
#3Est-ce que tu peux développer ?
C'est contre-indiqué de faire ça ?
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#5Apparemment, c'est en Suisse, à Mollis : ils sont arrivés à tenir un meeting récemment / ou l'année dernière ?
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#6La vidéo à été mise en ligne en août 2019ironclaude a écrit : ↑dim. mai 23, 2021 11:44 pmApparemment, c'est en Suisse, à Mollis : ils sont arrivés à tenir un meeting récemment / ou l'année dernière ?
Mollis Zigermeet 2019 ?
Une vidéo plus longue des arrivées (dont celle de l'A400M allemand), avec 2 Rafale qui font le show vers 7:40.
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#7En tout cas, c'est une vidéo sympa, dans un cadre apaisant, parfaite pour un chilling sunday.
Ceci dit, quand on regarde bien, on peut trouver les casseroles d'hélices tout à fait sur-dimensionnées.
A votre avis, c'est juste pour un aérodynamisme particulier ou bien y a-t-il un besoin d'héberger un énorme mécanisme ?
Ceci dit, quand on regarde bien, on peut trouver les casseroles d'hélices tout à fait sur-dimensionnées.
A votre avis, c'est juste pour un aérodynamisme particulier ou bien y a-t-il un besoin d'héberger un énorme mécanisme ?
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#9Merci Deejay !
C'est donc pour contrôler/optimiser les flux pour l'entrée d'air de la turbine ?
C'est donc pour contrôler/optimiser les flux pour l'entrée d'air de la turbine ?
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#11Marrante la petite présa des Rafale, on dirait que le leader taquine un peu son ailier.
Re: L'A400M passe la marche arrière
#13Pourquoi?fougamagister a écrit : ↑lun. mai 24, 2021 2:32 pmMarrante la petite présa des Rafale, on dirait que le leader taquine un peu son ailier.
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#14Parce qu'on dirait un dogfight plutôt qu'une démo.DeeJay a écrit : ↑lun. mai 24, 2021 2:54 pmPourquoi?fougamagister a écrit : ↑lun. mai 24, 2021 2:32 pmMarrante la petite présa des Rafale, on dirait que le leader taquine un peu son ailier.
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#15Magnifique video, merci !JulietBravo a écrit : ↑lun. mai 24, 2021 7:46 amLa vidéo à été mise en ligne en août 2019ironclaude a écrit : ↑dim. mai 23, 2021 11:44 pmApparemment, c'est en Suisse, à Mollis : ils sont arrivés à tenir un meeting récemment / ou l'année dernière ?
Mollis Zigermeet 2019 ?
Une vidéo plus longue des arrivées (dont celle de l'A400M allemand), avec 2 Rafale qui font le show vers 7:40.
Typique des meetings en Suisse :
La piste de 2.000 m en fond de vallée, les montagnes tout autour...
Peu ou pas de barrières…
Un plateau d'avions plus que respectable, avec des tagazous qu'on ne voit que chez eux...
Et… après un début sous le soleil, la grosse saucée à la fin du meeting !
Et… s'ils ne choisissent pas le Rafale après une démo pareille !
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#16Ce sont des hélices à 8 pales, tout de même. Je les ai vues fabriquées chez Ratier, les pales sont assez monstrueuses et il faut caser leurs 8 articulations dans la casserole d'hélice… donc, oui, faut de la place !flavonoide a écrit : ↑lun. mai 24, 2021 12:08 pmEn tout cas, c'est une vidéo sympa, dans un cadre apaisant, parfaite pour un chilling sunday.
Ceci dit, quand on regarde bien, on peut trouver les casseroles d'hélices tout à fait sur-dimensionnées.
A votre avis, c'est juste pour un aérodynamisme particulier ou bien y a-t-il un besoin d'héberger un énorme mécanisme ?
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#19Si tu parles de l'avant , OK… mais derrière, il y a du monde :
https://www.google.fr/search?q=h%C3%A9l ... 20&bih=932
https://www.google.fr/search?q=moteur+A ... iTyNTOP_IM
Re: L'A400M passe la marche arrière
#20"Le cône est vide". Je ne peux pas parler de l'arrière de l'hélice, je parle du cône. Derrière l'hélice il y a le réducteur.
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Re: L'A400M passe la marche arrière
#21On est en train de faire du mal aux mouches, là…
Le "cône vide" en question, si on l'enlève, le moteur peut toujours fonctionner, peut être même qu'on peut voler avec.
La partie qui est immédiatement derrière : j'ai eu l'occasion de voir l'hélice complète, avec 8 pales à attacher et à faire pivoter, y a du monde, beaucoup de mécanique, ça prend de la place, et c'est pour ça qu'il faut ce gros carénage devant...
Le "cône vide" en question, si on l'enlève, le moteur peut toujours fonctionner, peut être même qu'on peut voler avec.
La partie qui est immédiatement derrière : j'ai eu l'occasion de voir l'hélice complète, avec 8 pales à attacher et à faire pivoter, y a du monde, beaucoup de mécanique, ça prend de la place, et c'est pour ça qu'il faut ce gros carénage devant...
Re: L'A400M passe la marche arrière
#22Oui, tu parles du moyeu hélice et de la meca de régulation du pas :
On parle du cône qui en comparaison abrite essentiellement du vide :
On parle du cône qui en comparaison abrite essentiellement du vide :
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