HMS Ark Royal 1975

[jojo]

Je n'avais jamais fait attention que le Bucaneer partait avec la roulette de nez en l'air !!!

[kekelekou]

A 6'16", les deux malheureux qui tractent A LA MAIN le Gannett, à 2 mètres des hélices contrarotatives
Merci pour le partage!

[Snake (PB0_Foxy)]

Effectivement c'est pas commun ce catapultage roulette en l'air
J'avais jamais vu l'amortisseur du F-4 aussi détendu ! Sacré débattement !!

[Claymore]

A 6'16", les deux malheureux qui tractent A LA MAIN le Gannett, à 2 mètres des hélices contrarotatives
Merci pour le partage!

Ils ne tractent pas ils guident l'avion sur la catapulte, il semble que le pilote n'ait pas la possibilité le diriger sa roulette de nez m'enfin quand même j'aurais pas aimé être à leur place déjà que chez nous avec l'Alizé c'était chaud

En tout cas c'est un beau bordel au BTA, PCPE etc... et ça braille, et ça se croise, sans parler des boulevards étroits et encombrés où le malheureux sécuritard est obligé de slalomer pour passer vérifier les vannes incendie

[ironclaude]

...
J'avais jamais vu l'amortisseur du F-4 aussi détendu ! Sacré débattement !!

Ca a été une modification faite spécialement pour les Phantom Anglais

L'amortisseur simple est remplacé par un double amortisseur ( me demandez pas comment ça marche )

[Snake (PB0_Foxy)]

...
J'avais jamais vu l'amortisseur du F-4 aussi détendu ! Sacré débattement !!

Ca a été une modification faite spécialement pour les Phantom Anglais

L'amortisseur simple est remplacé par un double amortisseur ( me demandez pas comment ça marche )

Tu parles peut être d’un amortisseur double chambre en lieu et place d’un simple chambre.

Je vais regarder ce que je peux trouver sur le net mais si c’est le cas je vois comment ça marche étant donné qu’on utilise également les 2 types sur les liners dans le civil

[ironclaude]

double stroke, je crois qu'ils disaient...

[MikiBzh]

Je ne m'imagine pas poser un F-4 sur ce genre de pont.
Il me m’apparaît tout petit.
Sacrée époque.