HESA Saeqeh F5 Biderive.

Message par **emcom1** » dim. sept. 20, 2020 2:31 pm

Surement que vous connaissez,je ne l'avais jamais vu.

Message par **ironclaude** » dim. sept. 20, 2020 4:49 pm

A quoi ça peut servir de mettre ces deux dérives sur un avion existant ?

Sauf à essayer de faire croire (à qui ?) qu'on a réalisé un avion "nouveau" ?

Message par **Kamov** » dim. sept. 20, 2020 6:37 pm

Il est question de modifier les Tomcat en mono-dérive

Message par **Poliakov** » lun. sept. 21, 2020 6:26 am

ironclaude a écrit : ↑
dim. sept. 20, 2020 4:49 pm
A quoi ça peut servir de mettre ces deux dérives sur un avion existant ?

Sauf à essayer de faire croire (à qui ?) qu'on a réalisé un avion "nouveau" ?

Une seconde dérive peut-être bien pratique pour y loger des nouveaux équipements électroniques en plus non prévu au départ sans rajouter une excroissance peu aérodynamique ou rogner sur les réservoirs de kero.
Possible également tout simplement d'ajouter du kero dans la dérive augmentant légèrement la portée sans toucher à l'aérodynamique.
Ça me semble plutôt pertinent en fait sur un petit avion comme le F-5 comme solution de modernisation.

Message par **Kamov** » lun. sept. 21, 2020 9:32 am

Du kérosène dans les dérives ! c'est possible ça ? il y des exemples ?

Message par **Poliakov** » lun. sept. 21, 2020 10:01 am

Le Rafale M

Message par **jojo** » lun. sept. 21, 2020 10:06 am

Poliakov a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 10:01 am
Le Rafale M

Pourquoi, sur les Rafale C et B il n’y a pas de réservoir dans la dérive ? :jerry:

Message par **Poliakov** » lun. sept. 21, 2020 10:07 am

jojo a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 10:06 am

Poliakov a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 10:01 am
Le Rafale M
Pourquoi, sur les Rafale C et B il n’y a pas de réservoir dans la dérive ?

J'en suis pas sûr donc je ne me prononce pas

Message par **jojo** » lun. sept. 21, 2020 11:00 am

Poliakov a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 10:07 am

jojo a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 10:06 am

Poliakov a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 10:01 am
Le Rafale M
Pourquoi, sur les Rafale C et B il n’y a pas de réservoir dans la dérive ?
J'en suis pas sûr donc je ne me prononce pas

Petit joueur :jerry:

Message par **OPIT** » lun. sept. 21, 2020 1:01 pm

Kamov a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 9:32 am
Du kérosène dans les dérives ! c'est possible ça ? il y des exemples ?

Mirage IV et Rafale, par exemple.

Message par **garance** » lun. sept. 21, 2020 2:32 pm

Mirage 4000 également

Message par **Kamov** » lun. sept. 21, 2020 9:57 pm

Je pensais que le kérosène ne pouvait se trouver que dans les ailes, merci de vos retours

Message par **TOPOLO** » mer. sept. 23, 2020 5:20 pm

Kamov a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 9:57 pm
Je pensais que le kérosène ne pouvait se trouver que dans les ailes, merci de vos retours

Il est aussi (et sur certains avions surtout) dans le fuselage

Message par **Kamov** » jeu. sept. 24, 2020 10:11 am

TOPOLO a écrit : ↑
mer. sept. 23, 2020 5:20 pm

Kamov a écrit : ↑
lun. sept. 21, 2020 9:57 pm
Je pensais que le kérosène ne pouvait se trouver que dans les ailes, merci de vos retours
Il est aussi (et sur certains avions surtout) dans le fuselage

Fuselage aussi bien sûr ! mais la dérive ou les dérives je ne pensais pas que cela soit possible

HESA Saeqeh F5 Biderive.

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