Largage de para sur l'Arctique !

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jojo
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Largage de para sur l'Arctique !

#1

Message par jojo »



Par contre avec les C-130 je ne comprends pourquoi ils larguent par la rampe arrière en automatique plutôt que les portes latérales. La cadence a l'air super lente !

A comparer avec la séquence sur C-17

Dernière modification par jojo le mar. févr. 28, 2017 5:17 pm, modifié 2 fois.
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MS Galileo
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Re: Largage de para sur l'Artique !

#2

Message par MS Galileo »

ArCtique avec un C ;)

C'est Spartan Pegasus 2017 a la recherche, la protection et la récupération d un satellite qui s est écrasé. Trouvez le avant nos ennemis .
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jojo
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#3

Message par jojo »

Oui, il faut bien trouver un prétexte pour montrer qu'ils savent faire aussi dans la région :hum:
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Gaston
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#4

Message par Gaston »

Ca me rappelle un film... Zebra, Station polaire...
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freemars
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#5

Message par freemars »

Ben en tous cas, j'espère qu'ils ont leur petit slip en Damard.

ironclaude
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#6

Message par ironclaude »

Le Loadmaster qui se penche à la porte de l'avion n'est semble-t-il pas attaché...

En tout cas, ça montre que le C 17 peut larguer des paras par les deux ports latérales simultanément, sans s'emmêler les pinceaux, contrairement à l'A400M.
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jojo
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#7

Message par jojo »

S'il n'est pas attaché il a un parachute. Par contre, en cas de sortie "accidentelle", il n'est pas habillé pour survivre au sol !
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Ost
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#8

Message par Ost »

ironclaude a écrit :Le Loadmaster qui se penche à la porte de l'avion n'est semble-t-il pas attaché..
C'est pas un loadmaster, c'est un largueur :exit: (par la porte du transall). Malgré une envie secrète, je n'en n'ai jamais vu partir involontairement :biggrin:

Ost
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Franck66
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#9

Message par Franck66 »

Par contre avec les C-130 je ne comprends pourquoi ils larguent par la rampe arrière en automatique plutôt que les portes latérales. La cadence a l'air super lente !
La cadence est lente parce qu'ils sont équipés de gaine qui semblent bien remplies et qu'ils avancent par petits pas, elles seraient aussi lente par les portes latérales
Le Loadmaster qui se penche à la porte de l'avion n'est semble-t-il pas attaché...
Celui qui est à genoux sur la tranche est attaché à l'avion
C'est pas un loadmaster, c'est un largueur
autre version, ce n'est pas un chargeur c'est un videur :)

fanch
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#10

Message par fanch »

Question de béotien: c'est quoi les "pompons" verts foncés au bout des câbles qui semblent accrochés aux portes latérales du C17 quand les paras sautent ? (bien visibles entre la 15 eme et la 20 eme seconde de la première vidéo)

merci

Fanch
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TOMPCAT
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#11

Message par TOMPCAT »

ce sont les sacs vide des parachutes qui restent accrochés à la SOA . C'est la différence ente le saut en stick avec SOA et le saut par la porte arrière ou la c'est le sauteur qui déclenche lui même l'ouverture de son pépin à l'altitude choisie .
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Je ne fais rien, mais je le fait bien
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jojo
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#12

Message par jojo »

En l'occurrence dans la vidéo on a aussi un saut par la tranche arrière avec SOA.
En fait c'est un peu lent parce qu'ils sautent sur une seule colonne par rapport aux deux porte latérales.
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Ost
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Re: Largage de para sur l'Arctique !

#13

Message par Ost »

Franck66 a écrit :
C'est pas un loadmaster, c'est un largueur
autre version, ce n'est pas un chargeur c'est un videur :)
Ben non. y'en a un qui a pépin, pas l'autre :biggrin: . Pas sûr qu'ils aient les mêmes qualifs.

Ost
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