C'est la qu'on sépare les hommes de enfants!
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Un peu de vent pour le Lynx
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Topic author - WSO Co-pilote
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Re: Un peu de vent pour le Lynx
#2Heuuuuuuu !!!! ça craint quand même !!
faut être couillu pour ce genre d'atterro
question ?? tout les pilotes hélico peuvent faire ça ?? il y a une limite pour le poser par mauvais temps ??
faut être couillu pour ce genre d'atterro
question ?? tout les pilotes hélico peuvent faire ça ?? il y a une limite pour le poser par mauvais temps ??
Re: Un peu de vent pour le Lynx
#3Non, apponter sur un bateaux c'est une formation spécifique. C'est difficile de garder ses références avec une plateforme qui bouge comme ça.
Sur les frégates Françaises (au moins, peut-être d'autres aussi) il y a une barre de référence horizontale, sensée le rester quels que soient les mouvements de roulis du bateau. Bon ici c'est plutôt un patrouilleur qu'une frégate.
Il faut aussi remarquer le harpon qui se prend dans la grille du pont au moment de l'appontage, ça évite d'envoyer valser l'hélico à la flotte.
D'après le commentaire de la vidéo il s'agissait justement de tester les limites. Il est clair que c'est pas un sport de masse !
Sur les frégates Françaises (au moins, peut-être d'autres aussi) il y a une barre de référence horizontale, sensée le rester quels que soient les mouvements de roulis du bateau. Bon ici c'est plutôt un patrouilleur qu'une frégate.
Il faut aussi remarquer le harpon qui se prend dans la grille du pont au moment de l'appontage, ça évite d'envoyer valser l'hélico à la flotte.
D'après le commentaire de la vidéo il s'agissait justement de tester les limites. Il est clair que c'est pas un sport de masse !
Re: Un peu de vent pour le Lynx
#4 c'est pas donné à tous le monde ! en tous cas , moi , à la place du gars sur le pont, je me met à couvert!
Je ne fais rien, mais je le fait bien
Re: Un peu de vent pour le Lynx
#5Perso j'ai connu ce genre de situation deux ou trois fois aux TAAF pendant ma campagne sur le Floreal, sauf qu'on avait un Panther et pas un Lynx... un peu moins à l'aise sur le pont même harponné à cause de sa voie de train principal plutôt étroite et sa roulette de nez pas verrouillable dans l'axe.
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Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.