Check-Six Forums

Bonsoir à tous, la 666ème organise sa seconde opération CooP pour dans environ 1 mois F16 et 2000 sont les bienvenues même les A-10 si certains sont assez fous pour voler dessus ( à préciser longuement à l'avance pour qu'on en intègre )

Les informations viendront au compte-goutte nous travaillons actuellement dessus.

Pour participer un petit MP.

A bientôt.

Opération Lame de Fond Inscriptions:
- Pilotes : CLOSE.
- Contrôles ( Awacs, Tours ) : OPEN

Date:
- Un vendredi soir, vers 20h30, Takeoff 21h avec possibilité de rejoindre jusqu'à 21h15/21h20.

Théâtre :
- korea de base Falcon BMS 4.33.

Mod :
-Aucun.

Logiciel nécessaire :
- Teamviewer ( pour le briefing qui auras lieu 48h avant le vol ) https://www.teamviewer.com/fr/
- Weapon Delivery Planner ( Optionnel mais conseillé ).

Recherches:
- Un ou deux Opérateurs Awacs et Tours de contrôle. Formation Assuré.
- 4 pilotes Volontaires pour voler sur F16C Block 52+ HAF CFT ( Rôle : Renfort, Interception et Soutien d'urgence ).

Escadrilles participantes théoriquement Estimation moyenne (Évoluera au fil des inscriptions) :
- BadBirds 3 Appareils.
- 666ème DAEMON 3 Appareils.
- Easy French Force 7 Appareils.
- FFW06 RazorBacks 4 Appareils.
- 35th VFS 7 Appareils.
- FFW05 Stormriders 4 Appareils.
- VFAF BUZZARDS 4 Appareils.
- [EC2/14] 2 Appareils.



Type de mission
- Coopération continue, c'est-à-dire que sauf problème majeur la mission sera sauvegardé après avoir été jouer afin de continuer l'histoire avoir d'autre mission et ainsi avoir une évolution des choses.
Une sorte de mini campagne si vous préférè modifier au cas-par-cas.


Déroulement

- Afin d'éviter le soir de l'opération de perdre du temps sur le briefing, un rassemblement sera organisé 48h à l'avance permettant à chaque escadrille de préparer au mieux l'opération.
Un maximum d'information sera donné à ce moment-là, prévoyez votre bloc-note.
De plus, mis à part quelques informations récoltées par les services de renseignements, il sera à la charge des chefs d'escadrilles de récolter et diffuser avec leurs pilotes les informations complémentaires.
Exemple: un pont dois être strike, aux chefs d'escadrille de prendre la position du pont part apport au plan de vol, son axe, qui va le strike en tenant compte des directives de l'état-majors etc.

Anti-Bug

- Dans le but d'éviter au maximum les bugs et plantages, il vous sera demandé les choses suivantes:
- Avoir une version de Falcon BMS 4.33 sans aucun théâtre supplémentaire.
- Réalisé un reset des fréquences de communications en UHF et VHF pour qu'elle soit par défaut, afin de correspondre au schéma prévue
et ainsi éviter les bugs de IVC.

Merci de votre compréhension.






Réservé pour les informations de mission merci de ne pas éditer ni supprimer

Opération Mise à jour

Salut,

je post sur la 01 , je reviendrais vers toi si des personnes sont intéressées.

A bientôt

Serpentaire

Salut Serpentaire avec plaisir je t'envoie mon skype par MP.

A bientôt

Bonjour,
si tu veux mettre du monde au courant tu peux éditer un post dans l'International Falcon Ring
http://www.falcon-ring.net/index.php/en/

Sinon j'annonce la participation de la FFW06 pour cet évènement.

Merci pour cette organisation et j'espère qu'un grand nombre de participants va venir gonfler les rangs.

Salut Nico je ne l'es pas encore mis sur le ring n'ayant pas encore arrêter de date

Avec plaisir de compter les Razor parmi nous ^^ vous avez une estimation du nombre ?

Merci

Je pense que tu peux compter sur une patrouille de 4 F16, mais tant que la date n'est pas arrêtée je n'en saurai pas plus.

@+

C'est noté 4 F16 théoriquement

Salut
La 35th VFS est partante faut juste voir les jours de la mission

Salut Coolhands même punition que pour nico une estimation du nombre et du type d'appareil stp

Petite Maj ( liste des escadrilles et début d'estimation de date... un vendredi )

Pour l'instant je dirais 4 F16 et 2 M2000-D 1 M2000-5, ce n'est qu'a titre indicatif et selon dispo à la date définitive

c'est noté merci Coolhands je part sur une base de 4 et on adaptera au moment de la date

Salut C6 au vu du nombre de pilotes intéressé nous recherchons 1 personne ou 2 sachant se servir de F4awacs souhaitant participer ou ayant le temps de nous montrer le fonctionnement du programme.

Merci à vous

Du F16C block 52 et du Block 52+ HAF CFT ça conviens à tous les pilotes F16 ?

F-16C block 52

T'aime pas le 52+ coolhands ? :p

sachant se servir de F4awacs souhaitant participer ou ayant le temps de nous montrer le fonctionnement du programme

Je n'ai pas le temps de montrer le fonctionnement, mais j'avais fait une traduction française (si c'est ça qui bloque) de la doc de Monster. Elle est par ici : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... n#p1352053

nico23/2 a écrit :Je pense que tu peux compter sur une patrouille de 4 F16, mais tant que la date n'est pas arrêtée je n'en saurai pas plus.

@+

+1 ; Des pilotes du 05 sont partants mais selon la date l'effectif peut varier.
Nous suivons le post.

Merci Vico je la possède déjà ( très bon PDF soit dit en passant ) on ma proposé par MP de l'aide j'attends une réponse ^^

C'est noté alphaFox il me faudrait une estimation même basse théorique du nombre d'appareils et le type stp

d'avance merci

mickeyyoyo a écrit :T'aime pas le 52+ coolhands ? :p

J'aime pas sa tronche

TU VOLERA SUR CE QU'ON TE DONNERA mdr

J'en prends note ^^ mais une équipe devra voler dessus ^^

coolhands a écrit :

mickeyyoyo a écrit :T'aime pas le 52+ coolhands ? :p

J'aime pas sa tronche

Partons sur une base de 4 F16-50C.
Pour moi tu me mets 6 aim 120C.
Nous volerons sous la bannière du NN-FFW avec les pilotes du 03 et du 06.
Au cas où vous auriez besoin d'un serveur, nous prévenir à l'avance que nous installions une version "TMOCATZ 2015".

C'est noté AlphaFox par contre se sera du F16C block52 les escadrilles sont placé et une partie des plans de vol également.

Pour l'armement ça dépendra du rôle de votre escadrille... nous essayerons d’attribuer les missions au mieux des compétences, mais à un moment ou à un autre il va falloir faire des concessions...
Un pilote est censé savoir tout faire.
Dans le cas d'un Air/Air se serra :

- 2 AIM120-B.
- 3 AIM120-C.
- 1 AIM9-M,P ou X.

Je comprends que vous souhaitiez voler avec des membres de votre connaissance ou avec qui vous avez l'habitude de pratiquer... toutefois la logistique déployée pour cette opération est déjà très complexe et il sera difficile de contenter tout le monde... je fais en sorte de ne pas diviser les escadrilles... mais c'est l'état-major qui décidera de qui; va où et fait quoi.

Merci de ta compréhension.

Merci également de ta proposition de serveur, en effet nous risquons d'en avoir besoin.
Nous te tenons au courant

Afin qu'il n'y ait aucun malentendu : l'organisateur organise et les participants .... participent et volent avec ce qu'on leur propose.
Bien entendu l'organisateur va chercher à satisfaire le maximum de pilotes mais selon le nombre d'inscrits cela n'est pas toujours possible.

Quand je demande 6 AMI120C c'est un clin d'oeil aux copains ... (j'aurai dû mettre des guillmets ou une émoticône, mea culpa).
Par contre j'attire ton attention sur ce que propose en du Air-Air :

mickeyyoyo a écrit :Dans le cas d'un Air/Air se serra :
- 2 AIM120-B.
- 3 AIM120-C.
- 1 AIM9-M,P ou X.

En effet il est préconisé de ne pas mélanger les AIM120B avec les AIM120C (AMRAAM Dixit, si je me souviens bien du post). Soit tu mets 5 AIM120B et 1 AIM9 ou 5 AIM 120C et 1 AIM9.
Si quelqu'un peut confirmer cela mais je ne pense pas me tromper.

mickeyyoyo a écrit : Je comprends que vous souhaitiez voler avec des membres de votre connaissance ou avec qui vous avez l'habitude de pratiquer...

Pas forcément, ces rencontres sont l'occasion de faire connaissance. Il n'y a pas de bon choix : le regroupement par escadrille peut améliorer l'efficacité opérationnelle alors que le mélange des pilotes est plus convivial.

mickeyyoyo a écrit : toutefois la logistique déployée pour cette opération est déjà très complexe et il sera difficile de contenter tout le monde... je fais en sorte de ne pas diviser les escadrilles... mais c'est l'état-major qui décidera de qui; va où et fait quoi.

Bien sur, (cf. première ligne) : vu le travail et l'investissement que demande une telle rencontre je ne vois pas comment il pourrait en être autrement.

Aucun souci AlphaFox l'essentiel est qu'au final nous nous comprenions

Pour ce qui est de Amraam il est loin d'avoir la science infuse et j'ai autrement + confiance dans les informations que certaines personnes me fournissent que dans les siennes

Mais il me semble que nous nous écartons du sujet initial