-l EDC est fonctionnel et très utilisée
-les FFW se sont fait une cure de jeunesse et de remise en forme
Il est donc temps de préciser un peu les quelques règles qui tenteront d organiser tout ce beau monde …
Je vois déjà certains CP crier au loup , pas de panique la gestion de leur patrouille reste leur prérogative, mais pour le bon fonctionnement et le plaisir de tous une certaine organisation est nécessaire …
L Ecole de Chasse
Concernant l EDC , les programme et les documentations sont disponibles directement sur le site EDC et également en section articles> EDC .
La version EDC est pour l instant la 1.2 OCI pour sa facilité d installation et de configuration, la version FF3 restant encore en finalisation.. mais une migration rapide sera peut être effectuée si FF3 se trouve pleinement finalisé ..
L EDC est victime de son succès : l afflux de stagiaires et le manque de dispo ( et oui il faut bien vivre aussi a coté de Falcon ; ) rendent la progression assez lente, c est un fait c est donc pour cela que comme convenu avant l été j invite les FFW a donner de leurs temps ( j y reviens en section FFW) .
Je rappelle aussi que chaque stagiaires certifié d un niveau N peut a son tour enseigner un cour de niveau N-1 , un bon exemple : un pilote niveau 2 peut qualifier un stagiaire au niveau 1. Et ainsi libérer les moniteurs plus qualifiés pour valider d autres pilotes a des niveaux supérieurs ( et ainsi de suite….) .
C est un retour d ascenseur qui devrait rentrer dans les habitudes, enfin je l espère ….
Concernant le liens entre les FFW et l EDC , n ayant pas put encore avoir l avis de tout les CP , je les désigne dans un premier temps comme correspondant EDC , charge a eux de redistribuer dans leur patrouille ce rôle .. ( je vous l avais dis les CP sont responsables de leurs pat
)..A quoi sert un correspondant EDC .. ??
Ca prends du temps ca fait quoi ??
-non ca ne prends pas de temps du tout !
-ca ne fait pas grand choses non plus
!Il sert de correspondant entre l EDC et la patrouille, si le programme n est plus adapté ou si un changement de cursus s impose. Si il y a des problèmes de validation de qualifications ou de dispo de moniteurs au sein de sa patrouille.
Bref il est la pour rapporter si besoin les demandes des FFW … ça ne casse pas trois pattes a un canard
.Car l EDC est la pour former et fournir des pilotes maîtrisant les bases de F4 aux FFW ….
Impliquer une FFW dans l EDC c est s assurer d avoir des pilotes « motivés et qualifiés » bref un rêve pour tout CP
Les FFW
L incorporation en FFW
L EDC étant le vivier des futurs pilotes des FFW (et bien sur d autres escadrilles) il est bien normal que les pilotes en sortant se voient privilégiés au moment de l incorporation en FFW ..
Il n est pas question d imposer mais juste de mette en avant la formation donnée ,
Le niveau pour être certifié en tant que pilote OPS dans une FFW passe au NIVEAU 2 .
Mais un stagiaire peut très bien contacter une patrouille pour voler avec elle et se former en son sein (suivant le cursus de l EDC et se faisant valider par des moniteurs EDC) . le CP étant seul habilité a accepter ou refuser ce stagiaire
Afin d éviter un engorgement de ces pilotes « en formation » et une stagnation de pilotes non formés un délai est impératif pour motiver et jauger la motivation de ce stagiaire :
3 mois pour valider le niveau 1
1 mois pour valider le niveau 2
Une fois passé ce délai le CP devra signifier au stagiaire sa décision de ne pas le garder au sein de sa patrouille, c est encore une responsabilité du CP ..
Afin d assurer un turn over dans les moniteurs il est demandé a chaque FFW (ayant des pilotes qualifiés) de fournir 2 créneaux de vol EDC minimum par mois (ce n est pas énorme et si il y a un problème mon MP est ouvert) , et ceci que le vol EDC se passe avec un membre non OPS de la patrouille ou un stagiaire externe ….
J avoue que ma préférence va à un stagiaire externe, les vols intra FFW pouvant très bien servir également a validé des parties de cursus.
En contre partie cela permet aux FFW d évaluer leurs prochaines recrues et de tisser des liens avec les pilotes des différentes patrouilles …
Les vols inter FFW :
Cette section tiens plus de la demande et des propositions que d une partie d un règlement !
La version pour les rencontres inter FW reste la 1.23 OCI sauf accord entre les CP ….
Les patrouilles sont invitées a faire partager leurs missions les plus réussies ( 1 par mois serait l idéal ) .
Afin que les autres FFW puissent se mesurer en résultats..
Les weekflight d initiation et de perfectionnement seront toujours ouvert par Jallie , mais le top serait qu une ffw par mois (ou plus) organise un vol OPEN .
Il serait très motivant que les FFW invitent les autres patrouilles a voler avec elles , sur des missions interne ( manque de pilotes de la patrouille )bref que le fait de voler et d inviter d autres pilotes se fassent plus naturellement ( comme en vrai ) .
L exemple de la 04 cet ete est a suivre , LAN online et missions planifiées …ou comment motiver et faire bouger les patrouilles
Projets phase 3
Voila il reste aussi des projets comme la création d une équipe inter ffw de concepteur de mission , de contrôleurs awacs et de l organisation d un groupement ACTIVITES réunissant toutes les FFW afin de déterminer les vols et les opérations entres FFW ( réunion sus TS une fois par moi ou plus ……)
Cela se fera dans la 3eme phase ….
Voila je ne suis pas le seul instigateur de ce papier , il est tiré des réflexions longues et douloureuse de cet hiver
Mon mp est ouvert alors n hésitez pas !!!!
