Check-Six Forums

Je suppose que Falcon est très réaliste mais jusqu'à qu'elle point ?
Les vrai pilote on un grief a formuler a sont égards ?
Les différentes version de Falcon 4.0 sont t'elle très différentes entre elles ? Y en a t'il des moins réaliste que d'autre ?

Pour ta premiere question, je ne peux pas répondre a la place de ceux ci. Je peux juste te dire qu'il m'est arrivé de voler avec un ami qui est aussi pilote F-16 MLU à EBFS, pour lui c'est OF et dérivé.
Biensur, il reste toujours des choses perfectibles (d'autant qu'ils sont maintenant au tape M4.2 et M5 (link 16, HMCS, IAM, etc) alors que la meilleures des versions OF est encore à un équivalent M2. La raison est qu'on ne peut pas simuler sans ce mettre en danger des systèmes trop récents (confidentiel, limites, etc). Mais sa n'empeche qu'il ce fait des training dessus avec un de ces collegues pour vérifier des tactiques de vol. Falcon n'aura pas son pareil pour beaucoups de choses.

Pour ta seconde partie de question, je te renvoi là:
http://www.checksix-forums.com/showpost ... stcount=12

Amraam.

Merci pour ta réponse
c'est quoi la base de allied force ?

Falcon 4.0 SP3.

Amraam.

Si tu veux dire "à partir de quelle version Allied Force a été élaborée?", c'est à partir de la version Super Pak 3 à l'origine.

EDIT: Raaaaaaaaa, il dégaine vraiment trop vite!

eutoposWildcat a écrit :Si tu veux dire "à partir de quelle version Allied Force a été élaborée?", c'est à partir de la version Super Pak 3 à l'origine.

EDIT: Raaaaaaaaa, il dégaine vraiment trop vite!

Amraam.

Allied Force est bien aussi, surtout pour sa souplesse…

Maintenant si tu veux le plus poussé d’un point de vue avionique… F4OF sans aucun doute… et de tous les simulateurs militaire grand publique existant a ce jour.

Il manque juste des petites choses qu’on utilise tt le temps en vrais comme le calage alti, MTO etc … sinon pour le système d’arme … il est top !

(AMRAAM, moi je peux te dire que tu en connais suffisamment pour parler en notre nom ! T’en sais plus sur le F-16 que je n’en savais sur l’AJet !)

J ai été voir le post que tu avais mis qui 'comparais' falcon et LO, très instructif, du coup moi qui voulais un simu hardcore je vais me concentrer sur Open Falcon et moins sur allied force

Amraam,Tu a l'air de bien t'y connaitre en avion, tu travaille dans le milieux ?

Non dutout, je suis infographiste . Mais c'est juste que ca m'intéresse beaucoup et que j'ai passé mon temps pas bien loin d'un F-16 .

PS: Merci Deejay, ca fait vraiment plaisir ca .

Amraam.

Donc du coup on pourrais penser que quelqu'un qui manie bien open falcon pourrais faire voler un VRAI F-16 ?
Y a des exemple de personnes qui ont tenter l'aventure ?

jes a écrit :Donc du coup on pourrais penser que quelqu'un qui manie bien open falcon pourrais faire voler un VRAI F-16 ?
Y a des exemple de personnes qui ont tenter l'aventure ?

Oui … Doug Masters ! lollollollollollollol

Oui, l'USAF me prête un F-16 histoire de comparer, ça devrait se faire d'ici 2 semaines.



désolé,

Plus serieusement : Au niveau pilotage (dans l'état actuel des choses) : oui pour quelqu'un de doué, non pour un simmer lambda, au niveau avionique : oui pour les bases (le démarrer par exemple), non pour le reste...

GunMan a écrit :Plus serieusement : Au niveau pilotage (dans l'état actuel des choses) : oui pour quelqu'un de doué, non pour un simmer lambda, au niveau avionique : oui pour les bases (le démarrer par exemple), non pour le reste...

D'accord

Désolé si la question vous parraisais idiote mais ct de la curiosité
Les F16 biplace d'entrainement sont a double commande ?

jes a écrit :Désolé si la question vous parraisais idiote mais ct de la curiosité
Les F16 biplace d'entrainement sont a double commande ?

Oui, via un switch ce trouvant en place arriere.

Amraam.

je vous assomme avec mes question mais je suis d'un naturel curieux
Ca coûte combien un F16 ? sur wikipedia ils indiquent 18.8 million de dollars, c'est exact ? (j en doute il précise de 1998)
un pilote de F16 vole combien de temps par an ?
Ca nécessite beaucoup de maintenance après un vol?

jes a écrit :je vous assomme avec mes question mais je suis d'un naturel curieux
Ca coûte combien un F16 ? sur wikipedia ils indiquent 18.8 million de dollars, c'est exact ? (j en doute il précise de 1998)
un pilote de F16 vole combien de temps par an ?
Ca nécessite beaucoup de maintenance après un vol?

Prix, aucune idée, j'ai jamais pensé a m'en acheter un pour noel.
Heure de vol, aucune idée, ca depend des pays, des escadrilles et des possibilités offertes (campagnes ops, mettings, autres).
Pour la maintenance je ne suis pas techniciens, mais il y a au moins la bouteille d'oxi a changer (sauf pour les block 50/52+ qui sont équipés du systeme OBOGS). Ensuite tu as bien les vérifs normales. Et apres X nombre d'heure de vol, c'est la grande visite. On démonte tout, on vérifie, et on remonte.

Amraam.

jes a écrit :Donc du coup on pourrais penser que quelqu'un qui manie bien open falcon pourrais faire voler un VRAI F-16 ?
Y a des exemple de personnes qui ont tenter l'aventure ?

Pour te répondre a titre indicatif, j'ai eu l'occasion d'aller sur le vrai simu militaire. C'est pas plus compliqué que dans Falcon (a certains détails pret quand meme, mais ca c'est une longue histoire). SI tu respectes bien tes procédures POINT PAR POINT, si tu fais BIEN attention à tout, oui c'est possible. J'ai fait un kiss landing sans trop de soucis (meme si j'etais un peu bas sur le plan, mais c'etait bien de ma faute). Mais pour ca, respecte bien tes instruments.

Amraam.

Ca depend si tu veux l' acheter d' occaz ou neuf, mais en cherchant un peu sur Ebay tu devrais trouver ton bonheur!

Ca dois être sympa a essayer ça.
C est bien réaliser graphiquement ?

@ sonny T
Je me rend bien compte que mes questions peuvent paraître naïve, mais si je connais pas la réponse a une question je préfère demander a ceux qui peuvent me renseigner

Moins joli que Falcon, si ce n'est qu'il y a beaucoups d'arbres . Mais c'est vraiment pas l'important, le simu de F-16 chez nous est avant tout un weapon trainer .

Amraam.

Pour les prix des avions réels, c'est très variable, selon la version, selon que c'est du neuf ou de l'occasion, selon le nombre d'avions vendus et selon qui est l'acheteur (ou le vendeur, d'ailleurs, lorsqu'il s'agit d'avions de seconde main). En outre, ce qui est rendu public des contrats est souvent assez flou et peu détaillé, si bien qu'il n'est pas toujours facile de démêler dans le coût global du contrat ce qui ne concerne que l'acquisition des avions à proprement parler.

Mais, en gros, pour donner un ordre d'idée , les derniers contrats donnent une fourchette de prix entre 20 millions de dollars (pour un F-16A d'occasion) et pas loin de 50 millions de dollars (pour un F-16E) -- en ne comptant que le prix de l'avion lui-même, et pas les équipements qui vont autour, ni les pièces détachées, ni l'armement ou les services vendus avec le contrat.

Je vais garder un oeil sur le pied tendre... il me parait un peu trop fouinard... on n'aime pas ça par chez nous...

Ric a écrit :Je vais garder un oeil sur le pied tendre... il me parait un peu trop fouinard... on n'aime pas ça par chez nous...

J'ai pas comprit . Tu n'as pas besoin de sommeil Wild?

Amraam.

les fouinards... ça pose trop de question... et ça attire les ennuis... et on n'aime ni les pieds tendres, ni les ennuis...