Page 1 sur 1
Alerte altitude
Publié : mer. mars 04, 2009 8:38 pm
par BOLINO
Lors d'une percée trés basse altitude 80 pieds en TFR, comment fait on pour stopper l'alerte ALTITUDE......ALTITUDE.......
j'ai cherché via l'ICP et le DED mais pas trouvé la solution
Merci d'avance
Publié : mer. mars 04, 2009 9:26 pm
par Mad Fly
règle le seuil + bas avant
Publié : mer. mars 04, 2009 9:41 pm
par Narf
sur l'ICP la touche 2 "cara allow" et tu réglé dans le ded mais sauf erreur de ma part je crois bien que ca reste fixé a 100 pieds, quelqu'un peut confirmé pou cela ?
Publié : mer. mars 04, 2009 10:47 pm
par BOLINO
Merci Narf j'ai testé et c'est OK même pour 50ft
Publié : mer. mars 04, 2009 11:18 pm
par Scrat
Ben oui et même pour 10 ft si tu le règle comme tel...
Publié : jeu. mars 05, 2009 12:15 am
par Narf
oki, je n'étais plus sur sur le moment pour moins de 100 ft....
Publié : jeu. mars 05, 2009 4:12 am
par logann
Sinon tu coupe directement toute alerte "bitching betty"... interrupteur banquette droite "voice message"
Publié : jeu. mars 05, 2009 8:27 pm
par BOLINO
Super Logann, je n'avais jamais attention à cet interrupteur, et qu'il était opérationnel
Merci encore
Publié : ven. mars 06, 2009 12:09 am
par Scrat
Si tu avais lu un peu les manuels (et ils sont nombreux mais très bien faits)...
Publié : ven. mars 06, 2009 9:58 am
par Clavier
Mais pourquoi diable le supprimer...?
100 ft c'est correct si on fait du TFR pour ne pas être trop dérangé en phase basse
le klaxon pour "train non sorti "est aussi utile .......même s'il empêche d'entendre la tour lorsqu'elle gueule après l'avion en courte finale qui se présente.... train rentré ( histoire vraie)
Publié : ven. mars 06, 2009 10:36 am
par DeeJay
Pour info, les consignes opérationnelles réelles donne un réglage du CARA à 80% de ta hauteur de vol… (si 100ft/sol = CARA ALOW à 80ft)
Publié : ven. mars 06, 2009 10:56 am
par logann
Clavier a écrit :Mais pourquoi diable le supprimer...?
100 ft c'est correct si on fait du TFR pour ne pas être trop dérangé en phase basse
le klaxon pour "train non sorti "est aussi utile .......même s'il empêche d'entendre la tour lorsqu'elle gueule après l'avion en courte finale qui se présente.... train rentré ( histoire vraie)
je le coupe en général en général en phase de décollage, car ça me gonfle l'alerte quand tu rentre le train et que tu es sous le niveau affiché!
Puis je le remet ensuite pendant l'egress, desfois, sinon les check et procédures sont la pour rien oublier
Publié : ven. mars 06, 2009 11:45 am
par amraam
Tu n'aurais pas cette alarme en réalité au TO.
Amraam.
Publié : ven. mars 06, 2009 1:22 pm
par DeeJay
logann a écrit :Puis je le remet ensuite pendant l'egress, desfois, sinon les check et procédures sont la pour rien oublier
Et les alarmes au cas ou tu aurais sauté un item de ta check !
Publié : ven. mars 06, 2009 8:32 pm
par logann
amraam a écrit :Tu n'aurais pas cette alarme en réalité au TO.
Amraam.
oui, mais ici c'est un simu et je fais avec, de même les alertes de ce style n'existent pas dans tout les avions deejay