C'est sans doute dû aux
mastermodes que tu as utilisés, je pense.
Le SNA du F-16 fonctionne selon cinq
mastermodes différents:
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A-A : air-air ( raccourci-clavier [shift]+[Num0] ), enclenché et quitté par le gros bouton "A-A" sous le collimateur
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A-G : air-sol ( raccourci-clavier [shift]+[Num.] ), enclenché et quitté par le gros bouton "A-G" sous le collimateur
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Dogfight : utilisation simultanée des missiles de dogfight et du canon, avec passage du radar en mode ACM ( raccourci-clavier [D] ), enclenché par la position "Dogfight" sur un commutateur à trois positions sur la manette des gaz, et quitté en repassant sur la position neutre du même commutateur ( raccourci-clavier [C] )
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MRM : permet d'utiliser directement les missiles moyenne portée, et le radar passe direct en mode CRM ( raccourci-clavier [,] ), enclenché par la position MRM sur le même commutateur de la manette des gaz
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NAV : mode de navigation par défaut, lorsqu'aucun des quatre modes différents n'est actif
Or, les
mastermodes Dogfight et MRM sont dits "
override modes", ou "modes de surpassement", parce que leur fonctionnement est prioritaire
, c'est-à-dire que lorsque tu te trouves en mode Dogfight ou MRM, tu ne peux revenir au mode A-A, A-G ou NAV qu'en repassant d'abord le commutateur de la manette des gaz sur la position neutre, c'est-à-dire au clavier en appuyant sur la touche [C]. Qui plus est, lorsque tu quittes le mode Dogfight ou le mode MRM, tu ne reviens pas forcément au mode NAV. Si tu étais précédemment en mode A-G par exemple, tu reviens au mode A-G, avec les MFD réglés tels qu'ils l'étaient avant que tu passes en MRM ou Dogfight.
Bref, les modes MRM et Dogfight sont des modes "d'urgence" qui permettent de réagir immédiatement à une menace, sans pour autant avoir à refaire tous ses réglages précédents lorsque la menace a été traitée.
(Et, oui, si tu te poses la question, le fait que le radar soit éteint lorsque tu entres dans le mode Dogfight est normal
: ce mode est utilisé pour traiter des cibles dans la sphère visuel, donc il vaut mieux que le radar soit éteint, quitte à le rallumer juste après avec une commande TMS, parce que sinon le radar pourrait se mette à poursuivre automatiquement une cible que tu espérais surprendre.)