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Publié : ven. sept. 07, 2007 12:32 am
par olmes09
hé hé hé
j'l'savais que cette question serait développée longuement...
vos expériences nous interressent...
continuez... continuez...
Publié : ven. sept. 07, 2007 1:27 pm
par Clavier
Inspecteur Olmes..... Je vois que vous êtes doué pour faire avouer !
Dèjà à Guantanamo .....
Publié : ven. sept. 07, 2007 1:35 pm
par olmes09
Publié : ven. sept. 07, 2007 3:31 pm
par Famas_TAW
[quote="Black Angel"]Pour un exemple plus concret, prends une carte topographique d'une ré]
Ouai,
Merci pour l'explication
Je suis convaincu que ce que j'ai dit n'est pas faut quand meme
Je faisait une comparaison entre un Crank simple(disons 45°) et un Zigzag dans un seul plan (Snake ?) [Et non pas différence en tre engagement de front et snake) SI tu déssine les trajectoire en assimillant les virage à des angles tu obtiens la meme distance, maintenant, si tu assimile les virages a des courbes, tu obtiens des distances plus faibles.
Je posterais un dessin ce soir pour Illustrer mes propos
Publié : ven. sept. 07, 2007 4:07 pm
par Electro
l'avantage du zig-zag tient au fait qu'il va épuiser plus rapidement un missile arrivant vers toi puisque, celui-ci travaillant en poursuite avec avance, il va être obligé de faire les virages les plus importants. L'inconvénient tient évidemment au fait que l'avion zig-zaguant dégrade fortement son énergie et tu rsiques de te retrouver au merge avec une vitesse faible. Sauf à pumper avant le merge, comme le titre du topic nous y invite fortement !
Publié : dim. sept. 09, 2007 10:14 am
par Raffy
Publié : dim. sept. 09, 2007 10:18 am
par olmes09
[quote="Raffy"]Regardez ç]
merci...
c'est très bien fait, enregistré sur DD.
oeil de moscou ! 
