Check-Six Forums

Elève : Ludo
Monit : Spiryth
Modules : 1.1.1. Mise en route - Arrêt moteur
Date : 13/04/2020
Durée : 2h30

Débutant sur BMS Ludo souhaite un accompagnement «plus humain» que l’apprentissage par vidéo YouTube. Il a néanmoins volé sur Falcon il y a longtemps et on sent bien qu'il y a quelques restes.
L'idée pour cette première séance est de dérouler les checklists complète (avec tests) pour le ramp et la coupure. Ludo ne se sent pas de dérouler la checklist et préfère que je déroule et qu'il suive en réalisant les manip dans le bon ordre, probablement la meilleure solution pour ne pas prendre de mauvaise habitudes.

On réalise donc la méthode géographique classique :
- cockpit check de gauche à droite pour préparer l'avion
- mise en route élec, tests, puis mise en route moteur, vérification des paramètres nominaux, tests, et vérification SEC et EPU air.
- mise en route de l'avionique (de droite à gauche), puis tests restants (commandes de vols, trim, manual AAR disconnect, manual pitch override, AF, fuel...)

Petit soucis de TIR mais sans grosse conséquence. Ludo se repère bien dans le cockpit. On en profite pour parler des systèmes principaux et de leur fonctionnement.

On coupe ensuite, rien de sorcier de ce côté là. C'est presque les mêmes manip dans l'ordre inverse .

On termine par discuter des docs :
- dans le dossier Falcon pour identifier les documents essentiel à cet apprentissage : les checklists Cockpit Interior Checklists.pdf et Main Checklists.pdf dans ...\Falcon BMS 4.34\Docs\02 F-16 Checklists.
- les docs EDC et les vidéos de DOC pour regarder les sujets en amont des cours avec un moniteur, directement accessibles sur le site de l'AVM.

J'ai senti une réelle volonté de "bien faire du premier coup" chez Ludo, en prenant les choses sans griller d'étapes. Aucun doute que la progression sera au rendez-vous.
Le module passe en orange. Ludo devra montrer qu'il peut dérouler les manip sans guide.

Merci Spyrith pour ta pédagogie.

serais tu disponible ce soir et éventuellement demain pour approfondir le Ramp start et ainsi valider ce module pour progresser vers le suivant ?

Salut Ludo.
Check MP pour mes dispo

Elève : Ludo
Monit : Spiryth
Modules : 1.1.1. Mise en route - Arrêt moteur
Date : 05/04/2020
Durée : 1h15

Petit soucis techniques, Ludo arrive en retard mais par chance je suis encore là, on est donc partit pour cette validation du module ramp/coupure.
Mav84 ce joindra à nous pour suivre le déroulement de la séance.

La dernière fois j'avais passé de long moment à expliquer les systèmes de l'avion, on se concentre uniquement sur le déroulement des checklists. Je laisse Ludo dérouler les checklist simplifiée. Il a bien potassé le sujet grâces aux ressources de l'AVM et ça se sent. Il est à l'aise dans le cockpit, il sait où il en est dans les 3 grandes étapes, et ça enchaine sans erreurs. La mise en route est OK.

On demande le roulage, puis on déroule les check "before taxi", "taxi", et on roule jusqu'au point d’arrêt ou on fait la "before line up".
On s'aligne, on déroule "before take off", et on met l'avion dans une config comme si on avait volé.
On sort de la piste pour faire les checks "after landing" et on roule jusqu'au parking afin d'effectuer la coupure.
On en profite pour parler du roulage. Vitesse maxi en virage, utilisation des freins, priorités... C'est connu par Ludo.

Pour la coupure Ludo reprend la main. Et c'est parfaitement exécuté.

Le module 1.1.1. Mise en route - Arrêt moteur passe en vert.
Le module 1.1.3. Roulage - décollage - atterrissage longue finale passe en orange. Le roulage peut être considéré comme validé.