Progression Boagord
Publié : ven. févr. 15, 2013 5:44 pm
NIVEAU EDC : 1
DATE : 15/01/2013
DURÉE : 2h00
ÉLEVE : Boagord
MONITEUR : Hussard
Roulage-tour de piste:
-Roulage: maitrisé
- Décollage: maitrisé
- Vent traversier: maitrisé (poursuivre le drill du virage à plat cadencé à 2G)
- Vent arrière: maitrisé
- Étape de base: maitrisé( poursuivre le drill pour le rapport incidence,pente, vitesse et virage)
-----> VERT
Très bon comportement en vol, il est évident que Boagord n'en n'est pas à ses premières armes sur simu, il apprend vite et restitue rapidement.
A la question :"ça te dit d'essayer un ravito? tu en a déjà fait sur BMS?" reponse:" non jamais mais je veux bien essayer..."
Approche, apprentissage procédure, refuel du moniteur avec commentaires...."maintenant à toi..."
résultat: approche maitrisée, réglage cabine ok, clearance en 3 minutes, plein fait sans décrocher... dans les règles de l'art
DONC:
procédure de ravitaillement:
- réglage cabine: manque juste le réglage canal TACAN et la recherche
- positions d'attente: maitrisé
- pré-contact et contact: maitrisé
- menu Tanker: pas abordé
Surpris, je n'ai pas abordé l’échange radio avec le tanker ainsi que la recherche et le réglage TACAN. Cela ne devrai pas poser de problèmes lors du prochain vol pour la validation du picasso.
-----> ORANGE
Très bon boulot
@+
DATE : 15/01/2013
DURÉE : 2h00
ÉLEVE : Boagord
MONITEUR : Hussard
Roulage-tour de piste:
-Roulage: maitrisé
- Décollage: maitrisé
- Vent traversier: maitrisé (poursuivre le drill du virage à plat cadencé à 2G)
- Vent arrière: maitrisé
- Étape de base: maitrisé( poursuivre le drill pour le rapport incidence,pente, vitesse et virage)
-----> VERT
Très bon comportement en vol, il est évident que Boagord n'en n'est pas à ses premières armes sur simu, il apprend vite et restitue rapidement.
A la question :"ça te dit d'essayer un ravito? tu en a déjà fait sur BMS?" reponse:" non jamais mais je veux bien essayer..."
Approche, apprentissage procédure, refuel du moniteur avec commentaires...."maintenant à toi..."
résultat: approche maitrisée, réglage cabine ok, clearance en 3 minutes, plein fait sans décrocher... dans les règles de l'art
DONC:
procédure de ravitaillement:
- réglage cabine: manque juste le réglage canal TACAN et la recherche
- positions d'attente: maitrisé
- pré-contact et contact: maitrisé
- menu Tanker: pas abordé
Surpris, je n'ai pas abordé l’échange radio avec le tanker ainsi que la recherche et le réglage TACAN. Cela ne devrai pas poser de problèmes lors du prochain vol pour la validation du picasso.
-----> ORANGE
Très bon boulot
@+