Dates: Mercredi 22 Mars 2012.
Sujet:
2.3.1 Utilisation radar mode air sol
2.3.2 Recherche et acquisition de cibles CCIP
2.3.3 Tir en CCIP
2.4 Air Sol 2
2.4.1 Recherche acquisition de cibles CCRP
2.4.2 Tir en CCRP
2.5 Air Sol 3
2.5.1 Recherche et acquisition de cibles DTOS
2.5.2 Tir DTOS
Moniteur: Slayer.
Elève: Cheyenne.
Version: F4 > BMS.
Voilà notre ami Cheyenne parti pour la validation de certain Picasso sur son niveau2.
Le tir CCIP/CCRP et DTOS.
Cheyenne a su nous faire les trois tir dans les trois modes sans problème.
je valide donc ces trois modes.
Nous allons pour la suite passer aux Mavericks et avec cela, travailler le transfert des infos DL "FCR/MarkPoint et autres" pour que tu puisses gérer cela avec aisance.
Ce fut un plaisir de voler avec toi Cheyenne, quand tu veux.
A+ Slayer.
EDC Cheyenne.
#2
élève : Cheyenne
Moniteur : Tursiop
Durée en vol : 01h45
Durée totale : environ 02h00
Date : 28/06/12
Module :
3.6.1 Comms radio en vol
3.6.2 Mission PO OnLine
3.6.3 Debriefing
Finalement, le vol de certification PO de cheyenne c'est fait uniquement avec un couple leader/ailier suite au désistement de taldek. Désolé pour Slayer qui était lui aussi volontaire mais faire un package de 3 aurait compliqué un peu les choses donc j'ai préféré réduire le vol et adapter la mission.
Nous sommes partie sur un mission Strike de bâtiments #1 synth fibre. Après un briefing complet de la mission cheyenne et moi avons décollé de Kimpo. Lors de la ingresse nous avons intercepté des Mig17 (3 avions) j'ai assigné les deux Mig de droite à Cheyenne et je prends le plus proche celui de gauche (nous étions échelon droit). Nous avons du nous rapprocher à environ 12N, car les Mig étaient franking. Finalement les deux mig17 de cheyenne passent à gauche, cheyenne les suit en switchant lui aussi pour être à ma gauche. Pour ma part je continue sur mon target pre-assigné. Cheyenne tir le 1er Mig17 puis le second. Le 1er ne sera pas traité car Cheyenne n'était pas en TWS pour faire du multi-cible. Pour a part je traite mon target et reviens vers cheyenne qui est dans les 6h du mig. Il le tire à Fox3 close et juste dans la DLZ, un fox2 aurait était utile... mais nous n'avions que des AIM-120C...
Nous sommes ensuite partie sur notre Strike en trail avec une séparation de 5Nm, nous traitons nos targets comme briefé, sans aucun problème.
Sur l'egress nous avons fait une halte à la station service KC10 afin de faire le plein... puis nous avons fait un arrivé au break.
Cheyenne a parfaitement débriefé le vol avec toute les étapes, tout était bien claire pour lui!
Les bananes sont donc de rigueur pour ce nouveau Pilote Opérationnel
Tursiop
Moniteur : Tursiop
Durée en vol : 01h45
Durée totale : environ 02h00
Date : 28/06/12
Module :
3.6.1 Comms radio en vol
3.6.2 Mission PO OnLine
3.6.3 Debriefing
Finalement, le vol de certification PO de cheyenne c'est fait uniquement avec un couple leader/ailier suite au désistement de taldek. Désolé pour Slayer qui était lui aussi volontaire mais faire un package de 3 aurait compliqué un peu les choses donc j'ai préféré réduire le vol et adapter la mission.
Nous sommes partie sur un mission Strike de bâtiments #1 synth fibre. Après un briefing complet de la mission cheyenne et moi avons décollé de Kimpo. Lors de la ingresse nous avons intercepté des Mig17 (3 avions) j'ai assigné les deux Mig de droite à Cheyenne et je prends le plus proche celui de gauche (nous étions échelon droit). Nous avons du nous rapprocher à environ 12N, car les Mig étaient franking. Finalement les deux mig17 de cheyenne passent à gauche, cheyenne les suit en switchant lui aussi pour être à ma gauche. Pour ma part je continue sur mon target pre-assigné. Cheyenne tir le 1er Mig17 puis le second. Le 1er ne sera pas traité car Cheyenne n'était pas en TWS pour faire du multi-cible. Pour a part je traite mon target et reviens vers cheyenne qui est dans les 6h du mig. Il le tire à Fox3 close et juste dans la DLZ, un fox2 aurait était utile... mais nous n'avions que des AIM-120C...
Nous sommes ensuite partie sur notre Strike en trail avec une séparation de 5Nm, nous traitons nos targets comme briefé, sans aucun problème.
Sur l'egress nous avons fait une halte à la station service KC10 afin de faire le plein... puis nous avons fait un arrivé au break.
Cheyenne a parfaitement débriefé le vol avec toute les étapes, tout était bien claire pour lui!
Les bananes sont donc de rigueur pour ce nouveau Pilote Opérationnel
Tursiop
Intel Core i5 2500K 4.5Ghz - ASUS P8Z68-V - 8Go DDR3 - ATI Radeon HD 6970, ATI Radeon 5770 MSI Hawk - Sound Blaster X-Fi Xtreme Audio - Samsung SSD 840EVO - Antec HCG-620 - WINDOWS Seven 64bits
HOTAS COUGAR FSSB R1 - TV LCD LG 32" - MFD Extractor - TrackIr 4 Pro - Simped F16+ - BMS 4.32 / FSX + VRS / DCS World (FC3+DSC A-10)
- Mon cockpit F16
- Film "Movers in the box" - FFW01
HOTAS COUGAR FSSB R1 - TV LCD LG 32" - MFD Extractor - TrackIr 4 Pro - Simped F16+ - BMS 4.32 / FSX + VRS / DCS World (FC3+DSC A-10)
- Mon cockpit F16
- Film "Movers in the box" - FFW01
#4
Merci pour le Débriefing Tursiop et pour le temps prit pour officialiser l"en des notre PO.
Cheyenne félicitation.
A+ Slayer.
Cheyenne félicitation.
A+ Slayer.
-
furycane-ffw03
- Pilote Confirmé
- Messages : 2811
- Inscription : 06 mars 2003
