Débrief Vol PO d'As2Pique

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Black Angel
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Débrief Vol PO d'As2Pique

#1

Message par Black Angel »

Sujet: Passage du niveau 3, Vol Pilote Ops
Date: le mardi 08 juin 2007
Le Méchant: Black Angel
La victime : As2Pique de la FFW08
Version: Falcon 4.0 Allied Force 1.0.11


Ce matin Examen de passage "Pilote Ops" pour As2Pique, pilote appartenant à la FFW08.
Un invité, deeJay qui se créera un vol pour être avec nous dans la mission que j'avais préparé.

Aprés les politesses d'usage, je fais la lecture du briefing au candidat:tongue:

Un transport de têtes nucléaire par voie aérienne est prévu de partir de Podgorica vers Tivat à 06h00. 4 AN24 escortés de Mig 23.

Départ Ramp et prise de piste à l'heure prévue. J'avais prévenu As2Pique mission courte mais intense. S'il n'avais pas rentré tous les paramêtres pour le Run sur Podgo, il n'aurait pas eu le temps.
T/O à 3" montée dans l'axe +5. 350kts "Buster" virage droite pour rassembler.

On entre trés vite dans les montagnes à 500 ft sol 485 kts environs. Radar Off.
Nous feront notre pénétration en pays hostile ainsi, pour déboucher pratiquement verticale de Podgorica.
Je ne le verrai qu'en arrivant, j'ai raté une vallée et nous déboucherons donc une vallée trop loin ce qui nous oblige à virer assez fortement à gauche pour aller reprendre l'axe d'attaque au 230°. Je fais la piste de droite et As2Pigue la Gauche. pendant ce temps des Mig23 nous spot, j'envois l'invité de dernière minute sur eux. Un SA6 sur zone nous Spot également, mais trop occupé à tirer DeeJay :devil: nous passons sans encombre.
Je sens bien mon ailier trés inquiet, mais ça passe. on dégage comme prévue par la gauche, direction stp 6 .
On rentre de nouveau dans les montagnes, histoire de nous évader comme nous sommes venus.
As2Pique sera obligé d'effectuer une nouvelle manoeuvre défenssive contre le SA6, il me perdra de vue, mais l'annonce immédiatement, de mon coté l'ayant toujours en visuel, je lui donne ma position, il me rassemble sans problème.
Nous prenons un peu d'alti pour un retour au calme avant le landing PS.

As2Pique tiens parfaitement sa place, malheureusement mon annonce de sortie de train n'est pas entendue. Il me passera devant. Pas grâve, je me positionne sur lui et lui indique de continuer. c'est moi qui suis en PS sur lui.

Bref, As2Pique à démontré son aptitude à tenir une place d'ailier, c'est du 1er choix. Rien à redire. Cette mission était difficile dans les sens ou je lui est demandé une formation Trail à un 1/2 nautique dans les vallées escarpées de l'albanie et du monténégro à 05h45 du matin. autant dire que l'éclairage n'est pas du meilleur effet. Je voulais faire cela pour voir si As2pique se servait parfaitement de sont HSD pour garder une position claire sur moi, sachant trés bien qu'il savait tenir une PS ou une FMO.

Par son débrief il a su me montrer qu'il avais parfaitement suivi le déroulement de la mission. Les comm's étaient comme il faut.

Une cagette, ce sont les us ici, bravo à toi As2Pique, vous avez là encore un bon pilote la 08

C'est un Niveau 3 tout neuf, Félicitations....:Jumpy:

:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
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Jallie
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#2

Message par Jallie »

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et glou ...et glou ...ET GLOU :)

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eutoposWildcat
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#3

Message par eutoposWildcat »

:banana: Bravo! :banana:
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Raffy
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#5

Message par Raffy »

:king: Félicitations As2pique, c'est largement mérité :usflag:

Et glou :drunk::cheers:

et :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:
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As2Pique
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#6

Message par As2Pique »

Comme l'a dit Black Angel, tout s'est déroulé à la vitesse de l'éclair.:sweatdrop
Je profite du rampstart pour régler les coordonnées GPS du target et autres réglages des BLU 107.
Décollage à 3 secondes..rassemblement trail... Master Arm "ON".
Ma hantise : perdre le visuel ! Je regarde bien de temps à autre le HSD mais le vol TBA en suivant le relief (collines et vallées) à 500 ft et au petit matin m'interdit d'avoir la tête dans la cabine plus de 2 secondes...
Les Waypoints sont enfilés comme des perles et nous débouchons enfin sur l'objectif (les 2 pistes de Podgorica).Merde ! c'est carément à gauche par rapport au plan de vol... !! Je fais un ecart pour revenir dans l'axe de la piste. L'alignement n'est pas parfait mais tant-pis je largue quand-même..Le SA6 crache tout ce qu'il peut mais nous degageons aussitôt par la gauche en direction du Pt6. C'est là que je perd momentanément le visuel avec Black Angel. Je le retrouve un peu plus loin et nous grimpons pour un RTB en PS.
Au contact sur la piste 20, je pousse un ouf ! de soulagement...:sweatdrop car tout s'est finallement pas trop mal passé.

La vraie difficulté était de tenir une formation en étagement positif en radada sur un terrain très éscarpé et avec une faible luminosité..:sweatdrop

Merci à tous les instructeurs qui ont contribué a me faire parvenir au niveau PO :cowboy:

Le plus dur reste à faire...SCP :innocent:
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Black Angel
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#7

Message par Black Angel »

[quote="As2Pique"]

Le plus dur reste &#224]

As ce que j'ai pu comprendre c'est que tu en as déjà les qualités.
Cela ne devrait que bien ce passé, si tu continus à bien bosser.
:king:
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