Monit : Spiryth
Modules : 1.1.1. Mise en route - Arrêt moteur
Date : 13/04/2020
Durée : 2h30
Débutant sur BMS Ludo souhaite un accompagnement «plus humain» que l’apprentissage par vidéo YouTube. Il a néanmoins volé sur Falcon il y a longtemps et on sent bien qu'il y a quelques restes.
L'idée pour cette première séance est de dérouler les checklists complète (avec tests) pour le ramp et la coupure. Ludo ne se sent pas de dérouler la checklist et préfère que je déroule et qu'il suive en réalisant les manip dans le bon ordre, probablement la meilleure solution pour ne pas prendre de mauvaise habitudes.
On réalise donc la méthode géographique classique :
- cockpit check de gauche à droite pour préparer l'avion
- mise en route élec, tests, puis mise en route moteur, vérification des paramètres nominaux, tests, et vérification SEC et EPU air.
- mise en route de l'avionique (de droite à gauche), puis tests restants (commandes de vols, trim, manual AAR disconnect, manual pitch override, AF, fuel...)
Petit soucis de TIR mais sans grosse conséquence. Ludo se repère bien dans le cockpit. On en profite pour parler des systèmes principaux et de leur fonctionnement.
On coupe ensuite, rien de sorcier de ce côté là. C'est presque les mêmes manip dans l'ordre inverse
.On termine par discuter des docs :
- dans le dossier Falcon pour identifier les documents essentiel à cet apprentissage : les checklists Cockpit Interior Checklists.pdf et Main Checklists.pdf dans ...\Falcon BMS 4.34\Docs\02 F-16 Checklists.
- les docs EDC et les vidéos de DOC pour regarder les sujets en amont des cours avec un moniteur, directement accessibles sur le site de l'AVM.
J'ai senti une réelle volonté de "bien faire du premier coup" chez Ludo, en prenant les choses sans griller d'étapes. Aucun doute que la progression sera au rendez-vous.
Le module passe en orange. Ludo devra montrer qu'il peut dérouler les manip sans guide.
