Date : 23 novembre 2012 21:30
Élève : CBO
Moniteur : Acrid
Durée du vol : 2:30
Sujets abordés air air 3
CBO ayant brillament obtenu le niv II, nous entamons son parcours vers le PO.
3.1.1 Utilisation radar BVR ->VERT
L'élève doit connaître les quatre mode radar air-air de recherche (RWS, TWS, VS, LRS). Il doit connaître leurs fonctionnements et leurs utilités respectives. L'élève doit comprendre la différence entre verrouiller une cible (mode STT) et la désigner (mode RWS-SAM et « bug » à l'aide du TMS-droit en TWS). Il doit aussi être capable de manipuler son radar en élévation, écartement et nombre de barres pour optimiser sa recherche.
3.1.2 Utilisation AWACS ->VERT
L'élève doit être capable d'utiliser l'AWACS pour parfaire sa SA. Pour ce faire, il doit savoir utiliser de manière appropriée les menus Picture (A-1), Identification (A-2) et Nearest Threat (A-A-1).
3.1.3 Lecture du RWR VERT
L'élève doit être capable de comprendre l'information présentée par le RWR. Il doit savoir utiliser toutes les options offertes par ce système, et comprendre quele RWR peut, avec un peu d'expérience, faire office de véritable senseur plutôt que de simple système d'alerte.
En marge de la session l'aspect comms en patrouille a été abordé en profondeur.
- Comment annoncer des contacts (spike,spot,quadrant, altitude,distance)
- quels contacts annoncer (éviter la redondance d'info sur la fréquence)
- comment utiliser le Datalink air et quand
- Toujours checker le HSD(affiché en permanence) avant une annonce afin, par exemple de ne pas annoncer inutilement un visuel sur un membre de sa patrouille.
CBO avait comme d'habitude très bien bossé la théorie et les docs ce dont le monit ne le remerciera jamais assez.
Progession de CBO
#27
Date : 4 janvier 2013 21:00
Élève : CBO
Moniteur : Acrid
Durée du vol : 02:00
Sujets abordés Niveau 3 : 3.5.2 Tir HARM
3.5.2 Tir HARM ->Orange
Les 3 modes de tir ont été abordés en profondeur:
-Mode HAD
-Mode POS et ses trois sous modes EOM PB et RUK
-Mode HAS
CBO ayant, lors des weekflight, pratiqué des tirs en mod HAD, ce point est connu et nous ne l'avons que rappelé.
En revanche les mode POS et HAS étaient encore obscurs et une description en profondeur a pu amener CBO sur un maniement précis de la boutonique.
La théorie est maintenant connue, malgré tout un vol de mise en application n'a pas permis à CBO de reussir son tir en mod POS.
Un peu d'entrainement en solo sera suffisant pour mettre en application les notions théoriques acquises sur le tir en mode EOM PB et HAS.
Élève : CBO
Moniteur : Acrid
Durée du vol : 02:00
Sujets abordés Niveau 3 : 3.5.2 Tir HARM
3.5.2 Tir HARM ->Orange
Les 3 modes de tir ont été abordés en profondeur:
-Mode HAD
-Mode POS et ses trois sous modes EOM PB et RUK
-Mode HAS
CBO ayant, lors des weekflight, pratiqué des tirs en mod HAD, ce point est connu et nous ne l'avons que rappelé.
En revanche les mode POS et HAS étaient encore obscurs et une description en profondeur a pu amener CBO sur un maniement précis de la boutonique.
La théorie est maintenant connue, malgré tout un vol de mise en application n'a pas permis à CBO de reussir son tir en mod POS.
Un peu d'entrainement en solo sera suffisant pour mettre en application les notions théoriques acquises sur le tir en mode EOM PB et HAS.
ces problèmes semblent maintenant bien réglés et CBO decolle et vole parfaitement en PS.Acrid a écrit : le lock visuel est trop souvent perdu (freetrack mal reglé ? investir dans un trak IR?)
Le joystick semble mal étalonné et empêche un decollage PS pleine PC bien synchrone, CBO restant à la traine et du coup rassemblement poussif.
