Page 1 sur 1

Pb de ramp start au clavier

Publié : jeu. juin 24, 2010 1:06 am
par OUSSamaa
au fait, j'ai un pb dans ramp...
idle detent ne marche pas...j'attend que le rpm fasse 20 pour cent, mais ca marche pas. meme si je clique a droite pk???
a votre avis!!!!!!!!!!:huh:

Publié : jeu. juin 24, 2010 1:27 am
par amraam
C'est marqué dans le manuel. Pour une question d'implémentation, c'est throttle + 50%, idle detent, puis throttle retour en idle.

Publié : jeu. juin 24, 2010 7:43 pm
par OUSSamaa
amraam a écrit :C'est marqué dans le manuel. Pour une question d'implémentation, c'est throttle + 50%, idle detent, puis throttle retour en idle.
comment!! je comprend pas????o_O
rpm monte seulement a 40 et descend a zero ensuite...
le idle detent et caché quand j'appuie dessus il sort et il entre. c'est tout...

Publié : jeu. juin 24, 2010 7:55 pm
par rollnloop
Tu augmente la poussée jusqu' à faire avancer franchement la manette de gaz, tu fais alt+i au clavier, tu diminues la poussée pour faire revenir la manette de gaz à zéro.

Publié : jeu. juin 24, 2010 8:07 pm
par OUSSamaa
rollnloop a écrit :Tu augmente la poussée jusqu' à faire avancer franchement la manette de gaz, tu fais alt+i au clavier, tu diminues la poussée pour faire revenir la manette de gaz à zéro.
comment augmenter la poussée alors...(tu veut dire quoi part la)
et merci!!

Publié : jeu. juin 24, 2010 8:13 pm
par OUSSamaa
ah!!! +
ok!
merci pour tous alors :)

Publié : jeu. juin 24, 2010 8:45 pm
par Mad Fly
thread nettoyé

j'ai déplacé et crée un thread dédié au ramps start

Publié : jeu. juin 24, 2010 8:55 pm
par OUSSamaa
rollnloop a écrit :Tu augmente la poussée jusqu' à faire avancer franchement la manette de gaz, tu fais alt+i au clavier, tu diminues la poussée pour faire revenir la manette de gaz à zéro.
le pb c'est quand j'appuie sur alt+i tout s'arrete, alors...:sweatdrop

Publié : jeu. juin 24, 2010 9:10 pm
par amraam
C'est que ton RPM est deja passé au dessus des 20%. Si il ne grimpe pas au dela de 40% apres une minute max, c'est probablement ton circuit carbu qui est défaillant (tu es occupé de forcer sur le fonctionnement du JFS seulement). Vérifie le Master fuel Norm.